ダイハツ ブーン 2010年2月モデル新型情報・価格・グレード

  • 使い勝手が良い
  • 維持費が安い
  • 操作しやすい

新車価格（税込）

110.0～143.5万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

18.0～49.9万円

中古車を検索
買取価格を調べる カーローンを探す（金利0.9％〜）外部サイト

グレード情報ブーン

所有者データブーン

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. CL(CVT_1.0)
    2. CL(CVT_1.0)
    3. CX(CVT_1.3)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. パール
    3. オレンジ

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    84.2%
    AWD
    15.7%

  • 男女比

    男性
    68.6%
    女性
    27.7%

    その他 3.6%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 25.0%
    2. 近畿地方 15.7%
    3. 中国地方 11.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ブーン

平均値を表示しています。

ブーン

ブーンの中古車平均本体価格

35.9万円

平均走行距離54,118km

中古車相場をもっとみる

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ブーン

走行距離別リセール価値の推移

ブーン
グレード：
CL(CVT_1.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

121.3万円

売却予想価格

0.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 0万円 0万円

0万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%
1万km 0万円 0万円 0万円 0万円
2万km 0万円 0万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ブーン

2010年2月

■2010年2月
ブーンはダイハツがトヨタと共同開発したコンパクトカー。コンセプトワークは共同で行ったが、実際の開発作業や生産はダイハツが担当し、トヨタに供給する形をとる。基本的には同じクルマだが、トヨタにとってはエントリーモデルであり、ダイハツにとっては軽自動車から上級移行するときの受け皿であり、クルマの位置づけにはやや違いがある。今回のモデルは2代目で、初代モデルがシンプルかつクリーンながらあっさりしたデザインを採用していたのに比べると、今回のモデルは親しみやすく愛着が持てるデザインを目指し、より存在感のあるデザインとされた。ボディタイプは従来と同様、5ドアのハッチバックのみの設定。ダイハツが軽自動車で培ってきたパッケージング技術を駆使し、コンパクトなボディの中に十分な広さの居住空間を確保している。搭載エンジンは直列3気筒1.0リッターと直列4気筒1.3リッターの2機種。全車とも無段変速のCVTと組み合わされ、4WD車を含めてAT車の設定はない。駆動方式はFFを基本にVフレックスフルタイム4WDの設定もある。1.0リッターのFF車はCVTのほかVVT機構付きエンジンや電動パワーステアリングの採用で、10・15モードで22.5km/Lを実現し、平成22年度燃費基準＋25％を達成した。低燃費運転を支援するエコドライブインジケーターや燃費表示機能などが装備されている。安全装備はEBD付きABSやデュアルSRSエアバッグなど一般的なものが標準で装備されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

カタログ－新型車、旧モデル 総合情報 トップへ　|　 carview![カービュー] - 自動車総合情報サイト　トップへ

ダイハツ ブーン 2010年2月〜モデル ページトップへ

公式画像をもっと見る
ブーン
/

ユーザー画像をもっと見る
ダイハツ ブーン CX(CVT_1.3)
グレード：
CX(CVT_1.3)
/