ホイールとタイヤを乗り心地をよくする為にサイズを変更したいです。 今はリアにローダウンして155-65-14のタイヤをインセット+40のホイールに装着しています。

Question

この場合上部タイヤハウスの空間が約8センチほどあります。
この空間を5センチ位にしたいのですが
とりあえず165-70-14にすれば上下7ミリ位変化が見られると思います。
大体のツライチにしていますので
このホイールに165-70-14をつけると
左右に5ミリ広がるのは間違いないでしょうか？
段差でも干渉しないので百聞は一見にしかずとして確かめて見たいです。
車はアトレーワゴンです。
アドバイス出来る方
宜しくお願い致します。(^ ^)

Answer 1

やってみたらわかるけど、たいして乗り心地は変わらない。
なぜか？ダンパーとスプリングでほとんど決まるからです。
むしろ悪くなる方向性です。ワンサイズ横幅広げて接地面が広がる事によるノイズ、突き上げ、細かい継ぎ目のショック拾う、タイヤ重量増しによるバネ下のバタつき。
インチ変えずに扁平変えるって事は外形大きくなるので縦方向の接地面も大きくなりますが、半面、上記の影響が更に酷くなります。
外形変化によるハイギアード化でダルい発進加速になり、燃費の悪化、スピードメーターのズレ。ほぼデメリットしかないです。

タイヤは銘柄、メーカーで同サイズであっても形状が違います。10㎜太くして両側5㎜の計算は目安でしかないですね。加えて扁平変えてますからサイドウォールの頂点の位置、出幅も変わりますよ。

可能ならインチを落として扁平を上げるほうが効果は出やすい、ホイールは超軽量タイプ(貨物だと車検は厳しいか) にする事かな。それでやってもさほど効果はない。
ローダウンやめるか、ブッシュ系全て新品にして純正のダンパーなら新品交換、ローダウンスプリングを柔らかい物を探す事かな。

Answer 2

同じホイールでタイヤ幅広げると乗り心地良くなりますけど
155/65を165/70にすると外径が30ｍｍ前後大きくなるので
スピードメーターがマイナス誤差になる可能性高いです。
165/60が無難かと。

Answer 3

外径は大きくなり、フェンダーの隙間を減らすことには成功しますが、メーター誤差が大きいですよ。
リアだけ変えるということですかね？

165-70-14に変更で5㎜ずつ左右に広がります。内側の接触に御注意下さい。