ダイハツ アトレーワゴン のみんなの質問 (解決済み) 5ページ
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ダイハツ アトレーワゴンについて質問です。 ３２０型なんですけど、中古のリモコンを買いました。自分のクルマと同じ形のリモコンみたいなんですけど、自分のクルマに使用可能でしょうか？
2024.7.1
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ベストアンサー： 登録してみたらわかります。 自分で登録出来るから中古買ったんでしょうから。
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詳しい方教えてください。 ヘッドライトなんですが、 アトレーワゴンs320g（ロービームキセノンHID）とs321g（ロービームキセノンHID）は共通で交互性はありますか？
2024.6.22
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ベストアンサー： 確か両方とも純正がD4Rだったので互換性ありますよ。 ないと思うけどD2Rのバルブが付いてたらD4Rには付けられない（付けられるけど点灯したらすぐ消える）から注意してね。 逆はOKだけど。
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アトレーワゴンに14インチ、又は15インチで 5.5Jのホイールをはめたいのですが加工無しではめられますか？ タイヤも引っ張り気味にしたいのですが？
2024.6.19
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ベストアンサー： 当方S200系に5.5jインセット45で165/55R15ですが、 ・ノーマル車高で問題ありません。更に5mmのスペーサ(=インセット40相当)でほぼツライチです。 ・上記組み合わせでしたら、全く引っ張った感じはありません。(泣) 別車種ですが、5.5j 155/55R14の組み合わせは下品にならない引っ張り加減でした。 (ダイハツL700/800/900系) なお、S300系ワゴンになる...
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クラリオンMAX675Wカーナビはアトレーs321gに取り付け可能でしょうか ※carview!から投稿されたダイハツ アトレーワゴンについての質問です。
2024.6.17
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ベストアンサー： ストラーダの200mmが付くようですので、クラリオンの200mmも大丈夫では。 https://panasonic.jp/car/navi/200mm_ss_compatibility/#daihatsu
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自分の乗っているアトレーワゴンs321Gのエンジンが不調なので、ちょっと前にも質問させてもらったのですが、まだ直ってないので再度質問させて下さい。 以前から、4000回転を超えたあたりになると、...
2023.9.25
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ベストアンサー： イグニッションコイル換えるなら当然同時にプラグ換えますね、イグニッション換えてプラグ換えないで調子がイマイチなら尚更です 実家のハイジェットは先日エンジン不調で 同じくイグニッションコイルとプラグ交換で直りました、我が家のS321vはプラグはもう3回換えてます、１６万キロ超ですがプラグ交換をしてたせいでまだ1回もイグニッションコイルは替えてません、やはりイグニッションコイルが不具合の場合は同...
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タイヤ交換考えています 今 後輪155-65-14です アトレーワゴンで車高を5cm下げています 後輪を165-70-14にすればタイヤは何cm上がりますか？
2024.5.21
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ベストアンサー： 簡単な計算ですでに答えが出てますね。 アトレーワゴンの乗り方次第ですね、65と70の扁平差で車の挙動が全くことなります。65ならシャープに70ならクッション性は良くなります。155と165の違いでコーナーの踏ん張りがかなり違います、燃費にも差が出ます。
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車の異音について質問です。 ダイハツアトレーワゴンS331Gカスタムターボ 走行138500km 速度が40kmくらいになると、金属を擦るような音が出るようになり、つい最近ディーラーでPCVバ...
2024.5.24
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ベストアンサー： 速度が40kmくらいになると、金属を擦るような音が出るようになり、 異音が どの場所から聞こえるかで 故障原因が大きく異なります エンジンなら・ベアリング関係 車輪なら・ブレーキ関係 などを疑います 2005(平成17)年5月～2021(令和3)年12月
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アトレーワゴンS220G年式15年なのですがキーシリンダーのイルミが鍵を抜いても消えないのですがイルミを消す方法はありますでしょうか？宜しくお願い致します。
2024.4.24
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ベストアンサー： 配線をたどって割り込みカプラを外せば出来ます。
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23年式アトレーワゴンに乗ってます。足回りは純正ですが、テインの車高調を持ってますがフロントのみ車高は下げずに純正と同じ車高にできますかね？
2023.11.26
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ベストアンサー： 車高調ですから車高は好みに設定出来ますので純正と同じ高さにすることは可能です。
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ホイールとタイヤを乗り心地をよくする為にサイズを変更したいです。 今はリアにローダウンして155-65-14のタイヤをインセット+40のホイールに装着しています。 この場合上部タイヤハウスの空間...
2024.4.6
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ベストアンサー： やってみたらわかるけど、たいして乗り心地は変わらない。 なぜか？ダンパーとスプリングでほとんど決まるからです。 むしろ悪くなる方向性です。ワンサイズ横幅広げて接地面が広がる事によるノイズ、突き上げ、細かい継ぎ目のショック拾う、タイヤ重量増しによるバネ下のバタつき。 インチ変えずに扁平変えるって事は外形大きくなるので縦方向の接地面も大きくなりますが、半面、上記の影響が更に酷くなります。 外形変...
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