シトロエン エグザンティア ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

マイナーチェンジ後はおすすめ 1998年のマイナーチェンジ後は信頼性高く、燃費も良くおすすめ。デザイン的にはMC前の方が良いと思いますが、実際使う上で

2008.4.24

総評

マイナーチェンジ後はおすすめ 1998年のマイナーチェンジ後は信頼性高く、燃費も良くおすすめ。デザイン的にはMC前の方が良いと思いますが、実際使う上ではMC後のものを選べば、国産コンパクトカー新車と大差な...

満足している点

・燃費　最低9km/L、最高15km/L。春～秋では一度も10km/Lを切ったことはないです。 　　　　長所と言えるほどではないものの、2L+ATとしては、まずまずでは？（ただし田舎在住） ・外装デザイン...

不満な点

・デザイン　MC前の方がフロントまわりがクリーンで良かったと思います。 　　　　　　内装デザインは退屈です。 ・大きさ　個人的にはちょっと大きすぎ。５ナンバーサイズのハイドロ車が欲しいですね。 ・AT　M...

乗り心地

-

ｼﾄﾛｴﾝ乗りで本当に良かった。ﾊｲｷﾞｱ...

2008.3.4

総評

ｼﾄﾛｴﾝ乗りで本当に良かった。ﾊｲｷﾞｱｰﾄﾞ､ﾛﾝｸﾞﾎｲﾙﾍﾞｰｽ､ｽｲｯﾁのようなﾌﾞﾚｰｷ、遊びの少ないｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、最初は戸惑いましたが仕事の関係で1か月程度、渡仏した機会に納得しました。こ...

満足している点

8年間本当に良く壊れなかった。末期ﾓﾃﾞﾙのC5銀玉は優秀だ。BX時代にこのｽﾌｨｱが載っていたら世界のｶｰｼｪｱﾊﾞﾗﾝｽが塗り変わっていただろう。

不満な点

ｼﾄﾛｴﾝ不毛の地、日本。C4未満切り捨ては皆様ご存知の通り。障害は自分の努力で乗り越えるのみ。好きなんだから。

乗り心地

-

総合的には素晴らしい車である。この車を愛す...

2008.1.16

総評

総合的には素晴らしい車である。この車を愛する人にとって前述した不満点は些細な事であるに違いない。クルマに趣味性を求めながら実用性を兼ねる必要がある人にはうってつけ。評価が辛いのは不特定多数の人向けだから。...

満足している点

ハイドロ特有の乗り心地。長く付き合う程に良さが実感できます。ハッチバックは便利。かなり荷物が入ります。我が家は４人家族ですがブレークは必要ありませんでした。それとエクステリアデザインが秀逸。

不満な点

インパネの各種スイッチの配置に疑問。瞬時に判断できない。エアコンの温度調節がレバー式。ダイアル式であるべき。ライトが暗い。助手席前にグローブボックスは役に立たない。長く乗るとハイドロに不安がでる。

乗り心地

-

次の車が見つからない… 「美」と「実」の調和。バランスの良さは高次元です。 ずっと所有していると、なんとなく存在感が希薄になってくるほど謙虚なのだけど

2007.12.18

総評

次の車が見つからない… 「美」と「実」の調和。バランスの良さは高次元です。 ずっと所有していると、なんとなく存在感が希薄になってくるほど謙虚なのだけど、いざ買換えとなるとこの車の真価を再確認してしまい、離...

満足している点

○美しい外観。なのに超実用的。パッケージングの技術は半端じゃないと思う。 ○知らないうちに体に馴染んでしまう素晴らしい乗り心地（とシートの良さ）。 （なので、他の最新モデルの車でさえ乗り心地に満足できない...

不満な点

●燃費が悪い。街中ちょい乗りでリッター6kmを下回る（だけど高速道ではﾘｯﾀｰ12kmを上回る） ●電装系が弱い。（パワーウィンドウスイッチや状態表示のアイコンが誤動作する。） ●ライトが暗い。 ●プラス...

乗り心地

-

かなりマイナーな車で購入したときはマツダ...

2007.12.11

総評

かなりマイナーな車で購入したときはマツダでしたが、シトロエンから手を引いてしまい、メンテの問題がありました。　車は好きだったのですが・・

満足している点

やはりニューハイドロマチックサスペンション、フラットな乗り心地が最高です。

不満な点

リヤハッチの防水処理が悪く、３年目位から雨水が車内に入り込みトランクマットの下からリヤシートの足下までビショビショになっていました。

乗り心地

-

ローテク万歳 オーナーカーとして３年半所有し，走行距離40102km，生涯燃費9.09km/L，最高燃費12.93km/L，最悪燃費5,74km/Lで

2007.10.17

総評

ローテク万歳 オーナーカーとして３年半所有し，走行距離40102km，生涯燃費9.09km/L，最高燃費12.93km/L，最悪燃費5,74km/Lでした。 所有している間に故障した箇所 ・アイドルスピ...

満足している点

・独特の乗り心地のハイドロサスペンション ・開放的な視界(全席全開できる窓) ・意外に広い室内・荷室 ・走行中ニュートラルに入らないAT

不満な点

・度重なる故障(に伴う整備費) ・登坂斜線ご用達の貧弱パワーエンジン ・独特の利きのブレーキ ・エンジンかけないと動かないパワーシート

乗り心地

-

確かにいい！サムライの生き残り 子どもの頃観たハードボイルド映画『サムライ』の中で、アラン・ドロン扮する殺し屋が、シトロエンDS21を駆る姿が印象的で

2007.9.18

総評

確かにいい！サムライの生き残り 子どもの頃観たハードボイルド映画『サムライ』の中で、アラン・ドロン扮する殺し屋が、シトロエンDS21を駆る姿が印象的でした。ベルトーネデザインのエグザンティアとDSとでは、...

満足している点

・ハイドロの限りなく柔軟な乗り心地 ・ベルトーネの美しいデザインのボディー ・外装と内装のカラーがおしゃれにトータルコーディネート ・４ドアにしか見えない使いやすい５ドアハッチバック ・言葉では表現しにく...

不満な点

・カチカチとスイッチ感覚でタッチ（効き目）のわかりにくいブレーキ ・イマイチの加速 ・突然勇ましくなるエンジン音

乗り心地

-

他に勝る車なし ９４年式から、９５年式V-SXに乗り換え３年、不運にも事故をしてしまい、乗り換えを検討しましたが、国産、Ｃ４、Ｃ５、ＢＭＷ、ゴルフ等考

2007.8.26

総評

他に勝る車なし ９４年式から、９５年式V-SXに乗り換え３年、不運にも事故をしてしまい、乗り換えを検討しましたが、国産、Ｃ４、Ｃ５、ＢＭＷ、ゴルフ等考えました。しかし結局エグザンティアに勝る車がみつからず...

満足している点

シトロエンのくせに壊れない。ハイドロの乗り味。広い室内。すべてが長所です。

不満な点

ＢＸのような５ナンバーの寸法ならさらによいかもです。

乗り心地

-

気になる方はぜひ乗られるとよいと思います...

2007.8.22

総評

気になる方はぜひ乗られるとよいと思います。高年式になるほど壊れにくいそうです。

満足している点

昔にくらべ硬くはなりましたがハイドロなので乗り心地が良いです。 小さな故障はありますが、案外壊れません。 インテリア、エクステリアともに以前のシトロエンより凡庸になっているのが気に入っています。

不満な点

ハイオクなこと。

乗り心地

-

この車に乗っていると、加速力とか最高速度...

2006.11.28

総評

この車に乗っていると、加速力とか最高速度なんて、どうでもいいことに思えてきます。　車自体の乗り心地と、各座席のそわり心地は他のメーカーにはないものがあり、自分にとっては最高です。 大げさに言えば、　森林...

満足している点

乗り心地ー普通の、ばね、ダンパーでここまでの乗り心地を出すと、前後左右の揺れや、ダイアゴナルの揺れが収まらないでしょう。ハイドロは好きな人にはたまらないと思います。

不満な点

今のところ、無し。

乗り心地

-

シトロエンはいいよぉ～ 地味だが、これ１台で満足。

2006.10.28

総評

シトロエンはいいよぉ～ 地味だが、これ１台で満足。

満足している点

ハイドラクティブサスの心地よい乗り心地にシトロエンらしく優れた直進性。しかもLHMも漏れず、メンテナンスに苦労することもない。柔らかいがしっかりしたシートで長距離運転も楽々。ハッチバックゆえ折りたたみ自転...

不満な点

あまり目立たない。ディーラーが少なく、販売店が遠い場合、定期点検などのメンテナンスに行くのが面倒。でも壊れないから近所の整備工場でもよいかもね。

乗り心地

-

総合的にすばらしい！ 新車で購入して１２年、いまだに現役バリバリです。改めてよい買い物だったと思います。

2006.10.19

総評

総合的にすばらしい！ 新車で購入して１２年、いまだに現役バリバリです。改めてよい買い物だったと思います。

満足している点

デザイン。乗り心地。後席の広さ。視界のよさ。コンパクト。

不満な点

エンジン騒音。もう少しトルクが欲しい。トルコンの変速タイミング。

乗り心地

-

居住性能 わたしは、過去から現在までに、百数十台乗り換えてきましたが、やはりフランス車が、一番好きです、車は、人生のパートナーと思っています、営業で車

2006.10.19

総評

居住性能 わたしは、過去から現在までに、百数十台乗り換えてきましたが、やはりフランス車が、一番好きです、車は、人生のパートナーと思っています、営業で車を使っていますが、一日の大半を、車ですごすこともあるの...

満足している点

どれだけ走っても疲れない、ハイドロサスペンションの乗り心地は、他では味わえないシトロエン唯一の（たぶん）仕様で、一度感覚を覚えると、ほかの車だと物足りなさを、覚えます。

不満な点

年々改良を重ねて昔とは、ずいぶんよくなったのですが、オイル関係の部品に、耐久性がちょっと乏しい気もします。

乗り心地

-

ハイドロファンにはたまらない 外観のデザイン、内装、ハイドロ、乗り心地等全て気に入ってます。故障が多くったってシトロエンが好きな人なら気にならないので

2006.10.18

総評

ハイドロファンにはたまらない 外観のデザイン、内装、ハイドロ、乗り心地等全て気に入ってます。故障が多くったってシトロエンが好きな人なら気にならないのでは。前は１９８６年式ＢＸに乗っていましたが、それに比べ...

満足している点

やはりハイドロの乗り心地がたまらなくいい。優雅な気分にさせてくれる。

不満な点

ＢＸに比べて安定性が増したとはいえ、故障が多い。特に多いのは電気系統。経験したものをあげるとキーレスが効かない、パワーウインドウが動かない、集中ドアロックが効かない、ブレーキランプがつかない等数知れず。オ...

乗り心地

-

AlfaスパイダーベローチェからXan....

2006.6.21

総評

AlfaスパイダーベローチェからXan.に乗り換えて6年が経過しました。最近、浮気心からDセグメントの車を片っ端から試乗しましたが、大枚を叩いてXan.を買い換える程の明確な理由が見つかりそうにもありませ...

満足している点

1.ハイドロサス＋柔らかシートによるしなやかな乗り心地 2.ボディサイズに比して広い室内と、広くて使いやすいハッチバック式のトランクルーム ちなみに、Dセグメント(H18現在)の車を片っ端から試乗した...

不満な点

1.国産車に比べ故障が多い。特に7.5万kを過ぎたあたりから、出費がかさみ始めました。国産車では不要だったと思われる出費は以下。 　・スフェア交換 10万円(故障では無いけど、国産車では不要なため計上）...

乗り心地

-

一言で言うなれば、普通の乗用車だけど普通...

2006.5.25

総評

一言で言うなれば、普通の乗用車だけど普通の部分が凄く良い車です。 ファンの故障でバッテリーが上がって自走不可能になったのと、燃料代の高騰をきっかけにビスタアルデオに乗り換えましたが、室内の小技はともかく...

満足している点

何といっても乗せたもの全てに「イイ！」と言わせる乗り心地と、出来のいいシートでしょう。 特に後部座席のシートとレッグスペースはこのクラスの国産車は勿論、輸入車でもかなわないのではと思わされる逸品でした。...

不満な点

当然ですが以前乗っていたサクソに比べると余りにも非力すぎる動力性能、高速では良いのに（リッター１３キロ）田舎道でもよろしくない燃費（街乗りではリッター５キロ）、時速７０キロ以上にならないと４速に入らないオ...

乗り心地

-

BXがトラブルの多いと言われていたので恐...

2006.3.13

総評

BXがトラブルの多いと言われていたので恐る恐るの乗換でしたが、マイナートラブルはあるものの大きななものはなく、ほとんどノントラブルで10万キロ走りました。それと用途がなんといっても広く、かなりエグイですが...

満足している点

なんと言っても乗り心地。高速道路はホントに気持ちいいですね。みなさんが書いているとおり空飛ぶ絨毯です。最初の印象は、なんじゃこりゃ？という異次元感覚。あまり揺れないので車酔いしやすい人も大丈夫だったりしま...

不満な点

あまり揺れないのが災いしてBMWなんかの後席だと車酔いするようになりました。あと、燃費が悪いです。街乗り6km。4速に入るのが70km超なのでなんとも…という感じなんですが、北海道だと10kmは軽くいきま...

乗り心地

-

この金食い虫グルマめ！といいながら8年も...

2006.3.10

総評

この金食い虫グルマめ！といいながら8年も乗ってしまいました。不具合は多々ありますが、あまり気にせず、移動の道具と割り切って使っています。そうすればフランスの実用車そのものです。維持費の高さから誰にでも勧め...

満足している点

①フラットでゆったりした乗り心地 ②たっぷりしていて疲れないシート ③素晴らしい高速安定性・直進性 道路の継ぎ目はこつこつ拾いますが、うねりや轍を意識させないこの乗り心地こそハイドロシトロエンの真骨...

不満な点

①悪い街中燃費 皆さん云われるように街中だけだと良くても6～7km/L。昨今のガソリン高騰にハイオク仕様はきつい。 ②どこまで信用してよいかわからない信頼性 突然点灯する警告灯、しょっちゅう働かない...

乗り心地

-

「クセになる」普通に見える車。でも、実は...

2005.11.23

総評

「クセになる」普通に見える車。でも、実は違う（笑） まるで京のお吸い物。一見どこにでもある吸い物に見えるが、口に含んで広がるその違和感にきっと「普通じゃない！！！」と感じるはず？！その何とも言えない「味...

満足している点

1.独特な乗り味 他とは違う乗り味。コレがたまらなくクセになる。 料理で言うならば、「美味しい！」ではなく、「何？コレ？！クセになるんですけど（笑）」って感じ。「乗り心地」と言うより「乗り味」が良い☆...

不満な点

1.エアコン 全開しかありません。あったかいか、冷たいか？真冬、真夏はキツイですね。特に真夏はしんどい。隣に乗る人は「茹だる」と言って救いを求めてきます。しかし私にもxantiaくんにもどうしようもあり...

乗り心地

-

おとな養成講座の必修くるま。ｴｸﾞｻﾞﾝﾃ...

2005.11.11

総評

おとな養成講座の必修くるま。ｴｸﾞｻﾞﾝﾃｨｱは評価者の生活環境や使用目的、趣向性と感性が複雑に絡み合い、機械としての個体差が加われば、評価軸は確実にブレます。私論ですが自動車は生産国の文化水準のﾊﾞﾛﾒ...

満足している点

存在すべて。走る大人養成講座の必修単位。

不満な点

新車入手不可な事。車選びからの解放。ｼﾄﾛｴﾝ以外に興味が失せる。C5の価格帯上昇。ﾘｱﾙｼﾄﾛｴﾝ･C5は否定しないが更なる隔世遺伝に期待。

乗り心地

-