シトロエン エグザンティア 「ローテク万歳 オーナーカーとして３年半所有し，走行距離40102km，生涯燃費9.09km/L，最高燃費12.93km/L，最悪燃費5,74km/Lで」のユーザーレビュー

ローテク万歳 オーナーカーとして３年半所有し，走行距離40102km，生涯燃費9.09km/L，最高燃費12.93km/L，最悪燃費5,74km/Lで

2007.10.17

総評

ローテク万歳
オーナーカーとして３年半所有し，走行距離40102km，生涯燃費9.09km/L，最高燃費12.93km/L，最悪燃費5,74km/Lでした。
所有している間に故障した箇所
・アイドルスピードコントロールバルブ煤詰まりによるエンスト。
・運転席パワーウィンドウ脱落。
・パーキングブレーキワイヤ伸びによる利き不良。
・スイッチ部の不良によるエアコン故障
・内装のひび割れ
例に漏れず維持費が車両代を超えました。巷よく言われる乗り心地については，フラットな路面ではゆったりとした快適さがありました。ただ，マンホールの蓋が飛び出ている所を乗り越えるようなステップ状の入力は苦手でガツンときます。前席後席ともに視界が良く、独特の居心地の良さがあります。
　何かの縁を感じて購入し，『ウマが合えば』長期にわたって所有するのもいいかもしれません。ただ，購入する場合は今後の維持のため余裕資金は3～40万円ていど見積もっておいていいと思います。冷静，客観的に考えるなら，現代の移動手段としてはすでに役割を終えています。あり得ない故障で止まる。車両維持にかかる割高な部品，手数料。褪色するボディ塗装，ひび割れする内装など，ちりつもるネガな点をさしおいてこの車に魅力を感じるなら，デジタル全盛の現代に真空管アンプを愛するような無償のローテク志向だと思います。

満足している点

・独特の乗り心地のハイドロサスペンション
・開放的な視界(全席全開できる窓)
・意外に広い室内・荷室
・走行中ニュートラルに入らないAT

不満な点

・度重なる故障(に伴う整備費)
・登坂斜線ご用達の貧弱パワーエンジン
・独特の利きのブレーキ
・エンジンかけないと動かないパワーシート

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験