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シトロエン エグザンティア 2000年10月〜モデルのカタログ情報ページ

シトロエン エグザンティア 2000年10月〜モデルのカタログ画像

特別装備のリミテッド・エディションが登場

50台限定の「リミテッド・エディション」が登場。グレーにダークブルーのパイピングを施した専用シート、専用ボディカラーのブルーレマンを含む6色のボディカラー、ボディ同色バンパーなどで化粧直しが行われた。こういった特別装備によるグレードアップを図りながらも、価格は据え置かれているのも特徴だった。(2000.10)

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)

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シトロエン エグザンティア 2000年10月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -
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駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
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※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

シトロエン エグザンティア 口コミ

3.9
  • シトロエン エグザンティア グレード:V-SX_RHD(AT_2.0) 1993年式

    投稿日:2017年2月18日 投稿者:Wilco☆ さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    サイズ的にも使いやすく、とても実用的。 それまでのシトロエンに比べ灰汁の少ないスタイルは、知らない人は普通に見えるけど日本車に真似の出来ない絶妙な落とし方。 私の乗っていた最初期型はBXと中期型の合い... [ 続きを見る ]
  • シトロエン エグザンティア グレード:V6エクスクルーシブ_RHD(AT) 2001年式

    投稿日:2016年11月24日 投稿者:まるやそ さん 乗車形式:その他 総合評価: 3.0
    良くも悪くもシトロエンの全てが詰まった車。 修理を含めて費用対効果を考えると、まぁまぁな所ではないかと思う。この乗り心地を手に入れるためなら多少高くなってもしょうがないと考えるかどうか。 [ 続きを見る ]
  • シトロエン エグザンティア グレード:V-SX_RHD(AT_2.0) 1993年式

    投稿日:2015年10月18日 投稿者:ATR1394 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    愛車紹介に書いてましたが、レビューをいくつか書いてるのに、 これはまだ書いてませんでしたので改めてレビューとして書いてみました。 私の乗っていたのは電子制御なしハイドロニューマチック最後のモデルであ... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー