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シトロエン エグザンティア 新型モデル
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シトロエン エグザンティアの概要

特別装備のリミテッド・エディションが登場

50台限定の「リミテッド・エディション」が登場。グレーにダークブルーのパイピングを施した専用シート、専用ボディカラーのブルーレマンを含む6色のボディカラー、ボディ同色バンパーなどで化粧直しが行われた。こういった特別装備によるグレードアップを図りながらも、価格は据え置かれているのも特徴だった。(2000.10)

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)

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シトロエン エグザンティア 口コミ・評価

3.9
  • 今のところ「最後の」シトロエン グレード:V-SX_RHD(AT_2.0) 1993年式

    投稿日:2017年2月18日 投稿者:Wilco☆ さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    サイズ的にも使いやすく、とても実用的。 それまでのシトロエンに比べ灰汁の少ないスタイルは、知らない人は普通に見えるけど日本車に真似の出来ない絶妙な落とし方。 私の乗っていた最初期型はBXと中期型の合いの子のようなモデルでしたが、ストレス無く所有できた... [ 続きを見る ]
  • 犠牲の上に成り立つ快適性能 グレード:V6エクスクルーシブ_RHD(AT) 2001年式

    投稿日:2016年11月24日 投稿者:まるやそ さん 乗車形式:その他 総合評価: 3.0
    良くも悪くもシトロエンの全てが詰まった車。 修理を含めて費用対効果を考えると、まぁまぁな所ではないかと思う。この乗り心地を手に入れるためなら多少高くなってもしょうがないと考えるかどうか。 [ 続きを見る ]
  • 比類なきツアラー グレード:V-SX_RHD(AT_2.0) 1993年式

    投稿日:2015年10月18日 投稿者:ATR1394 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    愛車紹介に書いてましたが、レビューをいくつか書いてるのに、 これはまだ書いてませんでしたので改めてレビューとして書いてみました。 私の乗っていたのは電子制御なしハイドロニューマチック最後のモデルであるXANTIAでした。 4年ほど乗って2.7万km>約12万km以... [ 続きを見る ]
  • 理想のファミリーカー グレード:SX_RHD(AT_2.0) 1993年式

    投稿日:2015年4月5日 投稿者:オットーポール さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    ファミリーカーしての選択としては間違いないと思います。 最高に快適で経済的でとてもいい車でした! 一般的にシトロエンはマニアの車みたいな印象がありますが、 普通の家族に向けて真面目に作り込んだ車です。 (私の車暦の中で車に興味のない父の一番のお気に入... [ 続きを見る ]
  • 良い車だと思う、最初はフランスで乗ったけど 免許が無くて運転出来なかった・・日本で中古で買って ますます好きに成った。。 グレード:SX ブレーク(MT) 2001年式

    投稿日:2014年12月29日 投稿者:ogitti さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    良い車だと思う、最初はフランスで乗ったけど 免許が無くて運転出来なかった・・日本で中古で買って ますます好きに成った。。 [ 続きを見る ]

シトロエン エグザンティアの口コミ・評価をもっと見る(115件)

シトロエン エグザンティア 2000年10月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード リミテッド・エディション(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) -
基本情報 発売年月 2000年10月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 GF-X2RF
トランスミッション 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4525×1755×1400mm
車両重量 1350kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 185/65R15
タイヤ(後輪) 185/65R15
エンジン 過給器 なし
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 65L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 130(97)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 18.7(180)/4200
最小回転半径 5.6m

シトロエン エグザンティア みんなの質問

シトロエン エグザンティアのみんなの質問をもっと見る(32件)

シトロエン エグザンティア 中古車相場推移表

シトロエン エグザンティア
平均価格 82万円
平均走行距離 57,286km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー