シトロエン エグザンティア 「一言で言うなれば、普通の乗用車だけど普通...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

シトロエン エグザンティア

グレード:V-SX_RHD(AT_2.0) 1993年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

一言で言うなれば、普通の乗用車だけど普通...

2006.5.25

総評
一言で言うなれば、普通の乗用車だけど普通の部分が凄く良い車です。
ファンの故障でバッテリーが上がって自走不可能になったのと、燃料代の高騰をきっかけにビスタアルデオに乗り換えましたが、室内の小技はともかくとしても、乗り心地等車としての出来はエグザンティアには到底かないません。
機会があればブレークのツインカムの後期型を試してみたいと密かに考えている今日この頃です。
満足している点
何といっても乗せたもの全てに「イイ!」と言わせる乗り心地と、出来のいいシートでしょう。
特に後部座席のシートとレッグスペースはこのクラスの国産車は勿論、輸入車でもかなわないのではと思わされる逸品でした。
その他、キャンプ用品一式を飲み込めるラゲッジスペース、ヘッドレストを外せば一体化する前席と、室内の造りに関しては特筆すべきものがあります。
室内の事ばかり記述しましたが、走行時の安定性もかなりのものです。また、ハイドロサスペンションで車高を上げれば、結構な山道でも走行出来るのはアウトドア好きの自分にうってつけの車でした。
中古の7年落ち、走行距離65000キロの物を諸経費込み100万で購入しましたが、3年間乗って激しい故障は12万キロ過ぎに出た電動ファンの暴走(これがきっかけで別の車に買い換えました)ぐらいで、その他の故障はウインカーの不良程度です。
不満な点
当然ですが以前乗っていたサクソに比べると余りにも非力すぎる動力性能、高速では良いのに(リッター13キロ)田舎道でもよろしくない燃費(街乗りではリッター5キロ)、時速70キロ以上にならないと4速に入らないオートマは山道ではスポーティに走れるものの、普通に乗るにはやっぱり不満です。
その他、取扱説明書と車検証入れが入らないグローブボックスは何なんでしょうね?
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

シトロエン エグザンティア 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離