80年代後半から90年代ぐらいだったか、 キャンバストップの車がけっこうあったと思います。 最近はフィアットやシトロエンにあるぐらいで、 あまり見かけませんが不人気の理由はなんでしょうか？

Answer 1

昔はああいうのをお洒落だと思って買う人もいましたが、、、

時代は変わり、それをお洒落だと思って買うような寛容な人は減り、

不便さや欠点ばかりに注目して避ける人が多くなったように思います。

ここのコメント欄でもそうでしょう？

乗ったこともないのにあれやこれやと欠点を並べて、ケチをつける。

私はキャンパストップの車には３台ほど乗りましたが、

気に入っていましたよ。

今はＤＳ3カブリオレをセカンドカーとして所有しています。

質問者からのお礼コメント

なるほど！と思いました。
ご回答くださった皆様ありがとうございます。
キャンバストップはいいですよね。

Answer 2

もうクルマの面倒くさいお手入れなどを好きこのんでやる人がいないからです。

スクリーンだってガラス製にして……っていうか電動ハードトップで良くない？
重さなんか知ったことではないし。というお話しです。

もう本当はみんなクルマを運転するのも面倒くさいんですよ。

Answer 3

◎防音性が悪いので走行中の車内がうるさい。
◎保温性が悪いので車内が真夏暑く冬寒い。
◎古くなると雨漏りすることがある。

Answer 4

新型ルノー トゥインゴにはキャンバストップの設定あります。

この車とってもキュート。

Answer 5

まあ幌は耐候性に劣ります。
開口部が大きいしガラスと違い密着度が低いのでシール材などが劣化すると雨漏りを起こす事が多いです。
またグラスルーフと違い開けないと開放感が得られない…

安全性の問題でフロントガラスが昔の車より寝てるっていう理由も有るんじゃないかと思います。
せっかく広大な開口部を持つキャンバストップを付けても前席はフロントガラスが迫ってるので開口部が後方からになってあまり開放感を得られません。

欧州車には今だキャンバストップ仕様は有りますが日本人はそこまでして欲しいって人は少ないのでしょう。
トヨタにも欧州市場専用車の「アイゴ」にキャンバストップがオプションであるのであちらには欲しいと言う需要が有るんでしょうけど。
自分はこの中途半端なキャンバストップが大好きで、過去にも三台キャンバストップ仕様の車に乗ってます。
そういう意味でも新型トゥインゴ欲しいんですよ。

Answer 6

チルトしないからでしょうか!?