シトロエン DS3 のみんなの質問
sin********さん
2014.4.16 02:34
sho********さん
2014.4.19 02:06
6MTはすぐに慣れますよ。心配ご無用です。
市街地じゃ6速使うことは滅多にないと思います。
長所は、まずデザインですね。プジョー206を所有していた時もそうでしたが、造形の美しさに毎日見惚れています。
高速道路は、オートクルーズで楽チンです。最初はMTなのにオートクルーズかと驚きましたが。
USB端子もあって、iPhoneやiPadをつなぐと、すぐにオーディオ再生できて便利です。充電もできますし。
それと、フランス車はシートの出来が秀逸です。座り心地の良い事この上ありません。国産車に戻れなくなった原因の一つです。(笑)
短所は、グローブボックスが車検証も入らないぐらい小さいとか、ゴルフバッグが横にしたら入らないとか、デザインを優先したために起こりうる事柄が多いですね。
普通車に慣れた方なら、サスの硬さと突き上げ感も、もしかしたら気になる可能性はあります。この辺は少しスポーツ車入ってます。
オーディオデッキも市販品と交換はできません。車の制御コンピューターを兼用しているからです。
ドリンクホルダーも無いので、市販品を付けるしか無いですね。
206との比較で、オートワイパーも206の方が多機能だったですし、キーレスの電波が届く範囲もかなり狭くなりました。
探せばまだまだあるでしょうが、ここでやめときます(笑)
是非、試乗してみてください。
質問者からのお礼コメント
2014.4.19 02:40
回答ありがとうございます。
やはりデザインがいいですよね。
試乗してみたくなりました。
フランス車の魅力が伝わってくるコメントにBAとさせて頂きます。
鳥さん
2014.4.16 09:04
6MTの何が問題?
健常者ならMTぐらいで問題になることはないでしょうに。
今時のMTなんて、少し練習すればエンストさせる方が難しいよ。
超高回転型とか、超高圧過給のような、やたらに低回転域がスカスカな車は除くけど、BMWとPSAの共同開発したこの1.6Lは素晴らしくフレキシブルで扱いやすい、実用エンジンの鑑。言い換えれば、どこまでいってもトルクが急激に盛り上がるとかサウンドが楽しいとか、そういう刺激は一切ないが……まあ、デザインに惚れてればどうでもいいよね?
でも、DS3ならスポーツシックじゃなくてシックだってあるんだから、4AT(しかも”あの”AL4)だってことを気にしなければそちらを選べばいいだけの話ではない?
DS4だと当初は6段EGS(シングルクラッチ式セミAT)でかなり癖が強かったけど、DS3は当初からATだしね。
(DS4はその後アイシンの6ATに変わりました)
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