ホットハッチ購入 この中なら 1 .アバルト500 2.アルファロメオMITO 3.シトロンDS3シックスポーツ 全てMT この中ならば、どれを選びますか？ 理由も知りたいです

Answer 1

Mitoですね。
以下は各車の個人的な見解です。

◯シトロエン/DS3
DS3は「ホットハッチ」というには少し穏やかすぎる性格。
同じエンジンを積んだBMW/ミニの方が「ホットハッチ」感が強い。
プジョー同様に右ハンドル化によるペダル配置が下手、狭い。
まぁ、自社単独でエンジン開発が出来ない時点でお察し。
ルノーも含めてフランス車は全体的に微妙。
デザインはイタリアに劣り、技術はドイツに劣る。

◯フィアット/アバルト500
アバルト500は結構なじゃじゃ馬、昔ながらのホットハッチ。
ただ、最小回転半径が⒌６mと思った以上に小回りが効かない。
内外装はフィアット500とほぼ同じ。所有欲が満たされるかは微妙。
あと、フィアット/アルファロメオのディーラーだと正規の取扱いが無い所が多い。整備はできるかも？
並行輸入だと保証が1年。せめて3年は欲しいところ。

◯アルファロメオ/Mito
デザインは3車中ピカイチ。
新車はクワドリフォリオヴェルデ(以下QV)のみMTの設定あり。
左右どちらでもオーダー可能。
右ハンドルでも仏車ほどペダル配置は酷くない。
誰かが勘違いしてるようだがDNAはQV限定では無い。
(愛車の⒈４ℓターボ[初期型2009年式]にも付いている。)
QV限定なのは電子制御式の可変ダンピング機能付きサス。
スイフトスポーツを高級化、高速走行もこなせるようにした感じ。
アルファサウンドも一応健在。V6ベルリーナやTSエンジンほどでは無い物の、高回転でイイ音が聞ける。
問題点はシート。腰回りのサポートが甘く うまく固定されない。
なので、私はレカロSR-7に取り替えている。

Answer 2

回答失礼します。

2.アルファロメオMITO

とにかく、アルファめちゃくちゃ大好き。
運転席は、コックピットだし、
ついでに、ミトにはアルファフレグランスがないので、イタ雑で購入して、車内フレグランス装備。
あとは、アルファサウンドで、楽しみます。


失礼しました☆

Answer 3

このサイズの3ペダルMTの右ハンドル化は現在でも下手糞で、挙げられたスポーツモデルでは特に弊害や不都合が隠しきれなく、右ハンドル化された車に金を払う気にはならない。くれるなら貰うが。従って、正規輸入では右HしかないDS3は消える。ただ、シートはフランス車してて良い印象がある。カブリオで流す程度がちょうどいい車。
アバルトは冷やかそうにも正規ディーラーが弱小過ぎてわざわざ出向く気にならない。FIATディーラーで整備は承るようだ。
アルファのDNAシステムは圧巻です。アバルト500にも類似のものが搭載されてるようだが。DNAシステムはクアドリフォリオヴェルデ（6MT）にしか搭載されていない。外装と内装の色の組合せが固定されてて、欲しいカラーを選択できない現状。輸入開始時は選択肢がたくさんあったようだが、欲しくも無い色の車に328万円は出せない。

ルノートゥインゴゴルディーニRS
国内では在庫販売のみ。ごねれば値引きに期待できそう。
小型、ホットハッチとしては非の打ち所が無い珍しい車。ただ、メーター周りが気に入らない。
106の後続機の筆頭候補。そろそろタイムリミットが迫っている。

Answer 4

イタリア、イタリア、フランス、と、どれも魅力的なチョイスですね！！ターゲットは中古車ですか？ところで「ＭＴ」とは、アルファロメオでいえばセレスピードなる自動変速ＭＴのことでしょうか。そうであればどうか一度試乗された方がいいですよ。私は知らずに購入して使いの悪さとフィーリングの悪さにびっくりしました。もし、「いんや正真正銘のマニュアルトランスミッション！」というのであれば、間違いなく私であれば「２．ＭＩＴＯ」ですね。全部試乗してますが、ＭＴとおっしゃるならアルファロメオです。パワーはそこそこしかないですが、回転上昇と音のフィーリングは他の２車とくらべて格別です。ＤＳ３はかわいく良い車ですが、もはや「これシトロエン？」と、シトロエンらしさはないし（ある意味進化とも言えますが）「これじゃなきゃ！」というところがないのがさびしいところです。

Answer 5

2.アルファロメオMITO ・・・単純にアルファロメオが好き。デザインが好き。
古くなるが、プジョー106も良いな。
国産は魅力有るホットハッチが絶滅危惧種になった。スイフトスポーツがあるけどデザインに締まりが足りない。