シトロエン C5 エアクロスSUV 「なんといっても独特な乗り心地」のユーザーレビュー

なんといっても独特な乗り心地

2022.11.8

総評

乗り心地に共感できれば、きっと後悔はしないはず。
ブレーキフィール、ハンドルの軽さ、アイドリングストップ復帰時のギアの入り方…おや？と思うところもありますが、そこに自分をアジャストしていく楽しみ方ができるなら、満足間違いなし！

満足している点

１番の個性と言えば、やはり乗り心地かと思います。
本当は新型C4が欲しくて、C4に試乗してその乗り心地に惚れ込みました。ただ…C4が受注停止…。
多少乗り味に違いがありますが、同じPHC採用のコイツに決めました。
いろんな評価、レビューがありますが、そこまで柔らかいというかふんわり感は感じず。。
ただ、ボディ剛性やPHC、シートの織りなす乗り心地は本当に好きですし、個性的。
子どもを駅まで送る道程も、楽しく感じられています。

不満な点

細かいところをあげればキリがないのでしょうが…
私個人としては、後部座席がもう少し後ろに下げられて、リクライニングも出来たら…
使う人次第でしょうけど

デザイン

4

黒だと白や他の色よりずんぐり感が出る気がします。細めなので愛嬌も少なめの顔ですが、黒は意外とカワイイ顔です。
通常、いかつく見えがちな黒ですが、少し可愛く感じられます。親バカです(笑)

走行性能

4

トルク十分、加速も十分。
普通に不足は感じたことないです。

乗り心地

5

路面からの振動はまろやかにしてくれます。でも、路面の情報はちゃんと伝えてくれます。
ドイツ勢のようなガッチリ感はなくとも、安定感はしっかり感じられるので、ワインディングでも、アクセル踏み込んでも不安は感じません。
他の方も書いていらっしゃいますが、ゆったりと包まれた感は唯一無二、ぜひ味わって頂きたい（好き嫌いはあるでしょうけど…）

積載性

3

こんなものかと。可もなく不可もなく。

燃費

3

街乗りメインで13km/lくらい
もうちょいあると文句なしです。

価格

3

最近どんどん値上りしています（円安、資源高）
デビュー当時の価格なら、凄いコスパでしたが、マイナーチェンジ後の価格を見ると、相応な価格になってしまったなぁ…と。

故障経験

いまのところなし