シトロエン C5 前期型の燃費について質問します。

Question

C5 2000ｃcの初期型の中古車購入を考えているのですが、燃費はどれぐらいなのでしょうか？
ネットで調べてもあまり情報がありませんでした^_^;

いくらATでもFFのNAであればそんなに悪くないと思うのですが。
それからエンジンはNAの2Lのハイオク仕様になっていますが、レギュラーでは燃費などが悪化するのでしょうか？
NAなのでレギュラーでも問題ないと思うのですが。

ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

シトロエンXm 3L、エグザンティア初期 2L、プジョー406後期 2L
を所有した経験からの推定ですが街乗り6.5km/L位だと思います。

車重のあるボディを非力なエンジンで引っ張るのでどうしても加速
で踏み込むような運転になりがちだからと考えます（よって高速に
なると急に燃費が向上し10km/L以上走りました）
反対に3Lは2000回転辺りを多用しトルクで引っ張るような乗り方
になるので街乗りでも8km/L程でした。
最近思ったのですが税金を年間1万円多く払っても3Lを選んだ方が
ランニングコスト安と思うようになりました。

レギュラーは入れたことがないので不明です（個人的な感覚ですが
わざわざこだわって輸入車乗っていながらレギュラーってちょっと
カッコ悪くありません？）

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございます。大変貴重な回答でした。
確かに、外車にレギュラーはカッコ悪いですよね。

Answer 2

外人が造った物をナメてはいけません。
現在でも馬鹿な部分があることは否めません。
昭和のイメージで「外車は壊れやすい」というのは実はあまり変化ありません。
この10年で各正規輸入自動車メーカーは保証制度やサービス体制を向上させて日本車のように扱えますと口をそろえて売り込むので勘違いしやすいのですが、日本車のように扱えますが、日本車のように気軽に維持はできません。
使用燃料は取扱説明書に明記されています。
ほとんどの欧州車は無鉛プレミアムが「指定」されています。

経年した中古のフランス車、C5（シトロエンのハイドロ車）に対する観点が、質問者さんは何かズレているので購入を考えても購入を実行しない方が良いと思います。

Answer 3

e-nenpi.com/enenpi/carname/1162に該当する型式があれば参照してください。

Answer 4

多分、シトロエンC5はオクタン価95(上級クラスセダンだからもしかして98か？)のガソリンが標準指定燃料になってると思うので、自然吸気だろうが過給機付だろうがハイオクのほうがトラブルや保証等の面からみても無難かと思います。

燃費は私が見たサイトだと、
レギュラー：8.8km/l
ハイオク ：9.3km/l
ていうか、この辺の世代の欧州車で日本のレギュラー入れてる強者もいるのか…(苦笑)
俺にはそんな勇気はないな…。

ルノー・ルーテシアⅡ phⅡユーザー