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シトロエン C5 2007年1月〜モデルのカタログ情報ページ

シトロエン C5 2007年1月〜モデルのカタログ画像

ユーロ高により価格を改定

ユーロ高により車両価格が改定された。オプションのレザーパッケージやサンルーフも価格改定されている。(2006.12)

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)

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シトロエン C5 2007年1月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 LE(AT) 2.0(AT) 2.0 HDDナビ(AT) V6エクスクルーシブ(AT) V6エクスクルーシブ(左ハンドル)(AT) V6エクスクルーシブ HDDナビ(AT) V6エクスクルーシブ HDDナビ(左ハンドル)(AT)
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税込価格 新車価格 364.0万円 364.0万円 399.0万円 463.0万円 463.0万円 498.0万円 498.0万円
基本情報 発売年月 2007年10月 2007年1月 2007年1月 2007年1月 2007年1月 2007年1月 2007年1月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-X3RFJ GH-X3RFJ GH-X3RFJ GH-X3XFU GH-X3XFU GH-X3XFU GH-X3XFU
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 6AT 6AT 6AT 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4740×1780×1480mm 4740×1780×1480mm 4740×1780×1480mm 4740×1770×1480mm 4740×1770×1480mm 4740×1770×1480mm 4740×1770×1480mm
室内長×室内幅×室内高 1860×1535×1205mm 1860×1535×1205mm 1860×1535×1205mm 1860×1535×1205mm 1860×1535×1205mm 1860×1535×1205mm 1860×1535×1205mm
ホイールベース 2750mm 2750mm 2750mm 2750mm 2750mm 2750mm 2750mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm
車両重量 1430kg 1430kg 1430kg 1560kg 1560kg 1560kg 1560kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.0 LE(AT) 2.0(AT) 2.0 HDDナビ(AT) V6エクスクルーシブ(AT) V6エクスクルーシブ(左ハンドル)(AT) V6エクスクルーシブ HDDナビ(AT) V6エクスクルーシブ HDDナビ(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 RFJ RFJ RFJ XFU XFU XFU XFU
過給器 なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1997cc 1997cc 1997cc 2946cc 2946cc 2946cc 2946cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L
性能 燃費 - - - - - - -
最高出力 143ps(103kw)/6000rpm 143ps(103kw)/6000rpm 143ps(103kw)/6000rpm 210ps(152kw)/6000rpm 210ps(152kw)/6000rpm 210ps(152kw)/6000rpm 210ps(152kw)/6000rpm
最大トルク 20.8kg・m(200N・m)/4000rpm 20.8kg・m(200N・m)/4000rpm 20.8kg・m(200N・m)/4000rpm 30.0kg・m(285N・m)/3750rpm 30.0kg・m(285N・m)/3750rpm 30.0kg・m(285N・m)/3750rpm 30.0kg・m(285N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps 10.0kg/ps 10.0kg/ps 7.428571kg/ps 7.428571kg/ps 7.428571kg/ps 7.428571kg/ps
最小回転半径 - - - - - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

シトロエン C5 口コミ

3.5
  • シトロエン C5 グレード:不明(AT) 2005年式

    投稿日:2012年12月2日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    欲しいから買った 今まで、国産やら外車やら19台乗り継いだが、シトロエンとシトロエン以外という評価しかできないかも。BXGTI16V、BXGTI、エグザンティアV6、現在のC52.0に乗っているが、保有した車の中では最... [ 続きを見る ]
  • シトロエン C5 グレード:2.0(AT) 2001年式

    投稿日:2012年7月11日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 2.0
    オッサン臭いハイドロ車・・ ちょっとデカい、、C6が出るまでのシトロエン最上級車?やった為か、、3000を積む為なのか?、、もう一回り小さい方が良い。。  C4くらいの?2000以下ベースのハイドロ車を 造... [ 続きを見る ]
  • シトロエン C5 グレード:V6エクスクルーシブ HDDナビ(AT) 2005年式

    投稿日:2011年8月4日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    実用型ハイドロシトロエン 以前乗っていたBXのハイドロが懐かしくなり、C5の後期型を購入しました。「ハイドロらしさがなくなった」とコメントされている方もおられますが、高速巡航はやはりバネやエアとは全く異... [ 続きを見る ]
  • シトロエン C5 グレード:V6エクスクルーシブ HDDナビ(AT) 2005年式

    投稿日:2010年5月21日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    ハイドラマジック いろいろ輸入車を乗り継いて今回初めてシトロエンを購入しましたが全体的に良く出来たいい車です。デザインは賛否わかれますが自分的に個性があり大好きです。以前乗っていたBMW3シリーズよ... [ 続きを見る ]
  • シトロエン C5 グレード:V6エクスクルーシブ(AT) 2005年式

    投稿日:2010年3月28日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 1.0
    最低。 CX、BX、XM、DSと持ちますが、全てのシトロエンの最低をエッセンスしたものがこれ。低い信頼性と遠いディーラー、複雑怪奇な電装系。そのくせ基幹部分が壊れる。複雑怪奇&最新装備なだけにディーラー自体... [ 続きを見る ]

シトロエン C5 みんなの質問

  • 解決済み シトロエンC5が販売しなくなりました。次期モデルはいつ頃でますか。ハイドロはつきますか?

    たぶんハイドロはなくなるね。 GMの提携でオペルとプラットフォーム共有することは発表してるけども、最近の動向見るとメーカー自体がどうなるか分からなくなってきたね。 どうやら創業家であるプジョー家は経営権を手放すことを前提(これがGM側の提携・出資条件?)にGM...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2013-07-15 03:56
      回答数:2 閲覧数:2280
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  • 解決済み シトロエンc5のオイルフィルターを交換したいのですが、国産品(三菱自動車のコルト用)と互換性がありますか? ネジ...

    ネジで締め付けるところに規格があるかどうかという事です。
    • 質問した人:citroenc50917さん
    • 更新日時:2015-04-06 03:18
      回答数:1 閲覧数:37
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  • 解決済み シトロエンC5・レガシー・エクシーガのうちどれが買いですか?シトロエンはハイドロです。壊れやすいとも言われ...

    言われています。レガシーは万人に受けます。質感も高いです。エクシーガは7人乗りです。 来年フルモデルの予定なので、様子見です。しかし、3列シートはめったに使いませんが、ステーションワゴンが同じ長さで2列だとするとお得になります。シトロエンとエクシーガはガラス...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2013-08-02 20:29
      回答数:1 閲覧数:1335
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み シトロエンC5 1.6ツアラーのタイヤ選びについて、どなたかご教授ください。 シトロエンC5 1.6ツアラーのタイヤ選び...

    タイヤ選びで悩んでおります。 現在は純正のミシェランpilot primacyHP 245/45/18をはいております。特に不満点はありません。 用途としては、毎朝の通勤は高速道路というように、比較的高速走行が多いため、走行性能は重視しますが、シトロエン独特の乗り味も大切にしたいとい...
    • 質問した人:fukufuku_rs20さん
    • 更新日時:2012-05-09 23:27
      回答数:2 閲覧数:725
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  • 解決済み シトロエンC5について質問です。 C5の競合車を教えて下さい。 輸入、出来れば国産両方教えて下さい。

    新車で買える唯一の、最後のハイドロ。競合車なんてありません。あれこれ比べて買う車じゃあない。とことん愛するか、スルーするか。
    • 質問した人:blacknaitoordakuさん
    • 更新日時:2014-06-23 03:19
      回答数:2 閲覧数:34
    [ 続きを見る ]

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