プラグインハイブリッド車の燃費測定モードについて

Question

プラグインハイブリッドの場合、燃費を算出する方法として、プラグイン走行とハイブリッド走行の燃料消費率とUF(ユーティリティファクター)と言う係数を使って求めている事は調べて分かったのですが、測定の際に走るモードはどのようになりますか。

例えば現在で言うと、日本ならJC08（試験距離8.17km）、米国LA4（試験距離17.7km）等が測定するモードに該当するかと思います。
プリウスPHVやアウトランダーPHEVなどのプラグインハイブリッド車の場合、100％満充電でスタートしたするとプラグイン走行（EV走行）のみで1モードを走り切ってしまい、ハイブリッドに切り替わらないと思うのですが、何サイクルか走ると言うことでしょうか？
アウトランダーのカタログ値だとEVだけで60kmくらい走れてしまいます。

御存じ方がおられましたら お願いします。

https://www.ntsel.go.jp/ogani/kankyo/chiiki/k_c5.html

Answer 1

日本ではＪＣ０８、米国ではＥＰＡ等のそれぞれの国の燃費測定モードで測ったＨＶ走行燃費を元に換算します。

ＵＦ値は、それぞれの国の燃費測定モードで測ったＥＶ走行可能距離で、表から値を読みます。

日本 米国 ＥＵで ＵＦ値の表は異なるので各国別に値を読み取ります。

http://hori.way-nifty.com/synthesist/2014/09/---bmw-i3-rex-e.html

http://hori.way-nifty.com/synthesist/2012/12/phev-59f7.html