シトロエン C5 のみんなの質問
aaz********さん
2014.9.19 11:00
車高を一定に保つことができ、車高の調整も可能なハイドロニューマチック・サスペンションで、しなやかでありながら、踏ん張りの効く走行フィーリングが、印象的でした。
fum********さん
2014.9.19 21:15
ジムニーJC550。
走りに使う車じゃないし、後ろの席は最悪。けど2サイクル3気筒のパンパンいう音が好きだったし、悪路や雪道は他の車に負けなかった
質問者からのお礼コメント
2014.9.21 07:26
たくさん回答をいただきありがとうございました。
素敵な車ばかりでした。
ベストアンサーは、若い頃を思い出させてくださったfumioisiさまにさせていただきました。
私の最初の車は、スズキ・セルボ(初代)SS20型、直3 2ストロークキャブで往復90kmを通勤していました。
楽しい車でした。
回答くださった皆さまありがとうございました。
kob********さん
2014.9.20 00:38
レガシー1800です。
ブレーキがネコ科だった。
中に乗っている人間にも負担がかからない優しいけど確実に思ったところで止まってくれるブレーキ。
外車だったらプジョー205
あのちっこい体に1900ccの排気量がめちゃくちゃ魅力だった。
小回りも効いてめっちゃ楽しかった。
上野尾久さん
2014.9.19 22:38
シトロエン2CVです!
一人で乗るより、家族を乗せ、荷物を載せるほど乗り心地が良くなりました。
pek********さん
2014.9.19 12:52
外観では1968年式のコルベットロードスターです。とにかく目立ちのみですが。走り的にはコスモの3ロータリーです、圧倒的な速さと燃費の悪さにシビレました。
秘密ですさん
2014.9.19 11:50
乗って面白かった車は沢山あるけど・・・
>一番良かった(印象深かった)<
面白くもなんともないけど、印象に残っているのは最初に中古で買った「B10サニー(A10搭載)」です。
http://www.wald-licht.com/~oldcar/66_n_sunny01.html
印象に残っている点:
1、エンジンルームがスカスカ。(まだキャブレター仕様で、制御系が無い)
2、とにかく軽くて、ポンポン跳ねながら走っていた。(今の軽自動車より軽い)
3、OHVのくせによく回った。
4、自分で進角調整ができた。
後で乗ったいろんな車(スカイライン・ランエボ・BMWなど)より手がかかった分、印象に残っています。
ID非表示さん
2014.9.19 11:31
回るエンジンて、楽しいので、キャブのエンジンかな。それ載せた車なら、音も気持ちいからアクセル踏む気になるし、自分が制御している気分になれるし…。
他は、気に入らなければ、自分でカスタムするので、構わないですね。
気に入ったボディが手に入れば、他は、何でもいいかも。
見た目は【昭和】を感じるつくりが好きです。
l63********さん
2014.9.19 11:22
20年ほど前に乗ってたフィアット500(旧型)ですね。
憧れの車だったし、不便を楽しむと言う事を教えてくれた車でもあります。
ノンシンクロだし超非力だし、メンテナンスだけでなく運転技術と言う意味でも車に鍛えられました。
自分のクルマ趣味の師匠みたいな車ですね。
kotoursmasterさん
2014.9.19 11:22
スバルヴィヴィオRX-Rですね。
小さく軽い車は最高です。
air********さん
2014.9.19 11:05
いすゞビッグホーン
XSプレジール
ジーゼルエンジン
です。
とにかく丈夫でした。
燃費も良かったです。
7人乗りで居住性も良かったです。
夏に冬に大活躍でした。
har********さん
2014.9.19 11:02
フォードのエクスプローラです。車高が高い車が好きなので、印象に残ってます
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