中古のシトロエンのハイドロモデルC5に手を出すのは危険か？サスペンションの修理代が高いからです。

Answer 1

Ｃ5からはサスのオイルが「ＬＨＭ2」に変更になったと思うので......

ハイドロ（ハイドラクティブ）のサスペンションはアーム類が壊れるのではなくオイルが車体全体を循環していてゴムと金属の接合部やメインとなるオイルポンプの上部（オクトパス）などから大量に漏れて姿勢が制御できなくるトラブルがほとんどです。

私は初期型ＸＭという買ってはいけない中古車筆頭クラスに５年乗りましたが、ＬＨＭという緑のオイルは多少の漏れがあっても車高が上がらないとか、ダダ漏れは経験していません。

エクザンティアの後期モデルなどからエンジン停止後はプレッシャーバルブでオイル抜けを防いでおり長時間駐車でペタンコの車高の問題もありません。

逆にいえばＬＨＭのオイルを車内にキープしておいてオイルポンプ静止時に規定レベルを割った場合に継ぎ足していました。

Ｃ5のオイルを分けてもらえるか？は販売店次第ですが.......できればハイドロシトロに慣れた店で購入したほうがいいと思います。

漏れ対策の経験も充分で、チョイとした漏れならクイック修理で収まるはずです。

Ｃ5はプジョーの技術が入ってから相当期間経ったモデルなので整備性も上がっていると思います。

写真の古いＤＳなどは普通の工場ではお手上げです.....一応ＬＨＭ関連の部分は緑に塗ってありますが.....

質問者からのお礼コメント

詳しいお返事ありがとうございました。