もうすぐこちらの新車が納車されるのですがボディコーティングにいま 非常に迷ってます！いままでの新車は納車されたその足で (まだ鉄粉等も付着していないたまご肌状態で)

Question

専用ブース内でスプレーガンでボディを拭き付けする
クォーツガラスコーティングをやっていたのですが
https://www.youtube.com/watch?v=kyLykCcL0Nc


こちらの社長は通常ガラスコーティングのことを言ってるのか
拭き付けクォーツガラスも含めなんでしょうか？ガラス系はやめたほうがいい？
https://www.youtube.com/watch?v=YTU0c5-DLdI

https://www.youtube.com/watch?v=YTU0c5-DLdI

う～んよくわからなくなってきました。
もう手塗りのキーパーでいいんじゃないの？とかそれは意味ないなど
青空駐車ですし、何かしたほうがいいと思うのですが
何かおすすめのボディ保護やコーティングなど
ございますでしょうか？

ボディメンテナンスにお詳しい方教えてください！

○○について質問です。

Answer 1

今迄色々なコーティングを試しましたが洗車を繰り返していくうちにやはり1年持たなかったです。
今の車は購入時にディーラーのコーティングをしてその後は3ヶ月毎にピュアキーパーと洗車はWAX洗車で3年以上経ちましたが未だにピカピカです。
7月に日本向けの製造を打ち切られたトヨタ車ですが、たまに車買い替えた？とか聞かれます。

Answer 2

自分で洗車できる環境があるならウォータードロップやCCウォーターみたいなものを定期的に施工するのが最強です。家には新車時に1台はディーラーでガラスコーティング した車がありますが1年くらいで効果が怪しくなって嫌になったので2台目は未施工でセルフコーティングしていますが1年でも明らかに違うしもう6年くらい経ちましたがピッカピカです。モデルチェンジしていないので新車とよく間違われるくらいです。結局は日々のメンテが1番大事でガラスコーティング したからとほっとけばすぐにボロボロになるんです。
だから高いガラスコーティング は不要だと私は考えますね。

ガラスコーティング は利益の塊なので余程お金に余裕があるのならした方がいいと思います。

Answer 3

キーパーをお勧めします。

最近開発された、EXキーパー（新車専用）が有ります。
このコーティングはディーラーコーティングに対抗して作られた物です。

EXキーパーが新車専用の理由は、ガラス層にあります。
キーパーには他にもコーティングが存在しますが、EXキーパーのガラス層は他のコーティングと比べ物にならないくらい厚く作られています。
その為、新車以外に施工を行うと、シミや線傷が逆に目立ってしまい、お勧め出来ません。
ガラス層が分厚い為、保護力、艶光沢全てにおいて優れています！
そして犠牲膜（レジン）も326回研究を重ねて作られた物になります。
そのおかげで撥水力も抜群です。

ただデメリットとして少しお高めです。



もし、そこまでお金をかけられないのであれば、wダイヤ、ダイヤモンド、エコダイヤでも十分だと思います。

青空駐車の場合は撥水力の高いエコダイヤがお勧めです。