コルベットについて質問です。

Question

皆さんならどちらを購入されますか？
理由も添えていただけると嬉しいです。

友達の話を聞くうちにコルベット欲しくなりまして…

過走行(10万キロ弱)のC6と低走行のC5で価格が同じならどちらを選びますか？
両方とも好きですし性能もC5でも十分と思いあまり気になりません。

普段使うイメージでトラブルやメンテナンス、信頼性などを考えて頂ければと思います。
また、クラッチ交換はどのくらいの距離が標準で費用はどの程度かかりますでしょうか？

Answer 1

年式によります。
過走行でも12、13年式あたりのC6ならC6ですし、逆に05、06あたりのC6と03、04あたりのC5ならC5でしょう。

同じ世代のコルベットでも、毎年マイチェンされてますので、最終年式に近いほど故障が少ない傾向です。
あと、C6自体がC5の欠点をブラッシュアップした世代なので、そもそもがC5より故障率が低いです。
それでも、新設計パーツなんかもあるので、やっぱり初期型は思わぬトラブルがあったりするので、同条件なら最終年式のC5の方が初期のC6より壊れにくいイメージですね。

ちなみにアメリカ自体移動距離が長い国なので、日本のイメージと違い10万km程度で寿命が来るような設計ではありません。
ただし、足回りやブッシュ類はヘタってきますので、必要に応じてその辺りは交換が必要でしょう。

私は圧倒的にC5の方が好きだったのでC5を購入しましたが、基本性能や乗り味は圧倒的にC6の方が上ですよ。
特に08年以降のLS3を積んだベースグレードがオススメですし、個人的にはかなり相場が下がってきたZ06が狙い目だと思います。

逆にC5なら2001年以降、特にタマは少ないですが03、04年はC5の過渡期で、04年だけはC6と同じF55ショック搭載なのでオススメですよ。

クラッチは乗り方次第なので一概にどれくらいで交換とかありません。
特に大トルクの車種なので余計に乗り方の影響が顕著です。
クラッチにもよりますし、ざっと20万円〜30万円くらいじゃないでしょうか。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございます。
なかでも、こちらの方の回答が参考になりましたのでベストアンサーにさせていただきました。

Answer 2

コルベットについて質問です。
皆さんならどちらを購入されますか？


過走行(10万キロ弱)のC6を選びます

Answer 3

どんな乗り方をしていたかによりますね。サーキットに入っていたようなのは距離問わずアウトです。私は個人的に長距離を連発するので距離は伸びますが高速ばかりなので距離が伸びているからといってそれほどダメージがあるとは思いません。
それだけの情報だとどちらがよいとは言えないですね。
どちらも壊れるものは壊れるし、壊れないものは壊れないですね。クラッチも乗り方次第です。普通にしていたら交換することもないと思います。ホイールくらいは構いませんが、私はノーマルに近いものをおすすめします。

Answer 4

C5ですね
走行距離の多い車よくないですよ
それなりのガタがきてますから