シトロエン C5エアクロス プラグインハイブリッドについて。 webカタログに交流電力消費率202という数字がありますがどういうことでしょうか。

Question

計算方法など、納得できる知恵をご教授いただけますでしょうか

Answer 1

◯交流電力「量」消費率
https://www.mlit.go.jp/common/001283223.pdf
資料４ページ目ＥＶの欄の下側に定義あり。「1km走行するために必要な電力量」のこと。

◯シトロエンＣ５エアクロスＰＨＥＶ
https://web.citroen.jp/brochure/webcatalog/pdf/new-c5-aircross-suv_spec_230124.pdf?_ga=2.162216570.773782987.1682480416-626195368.1682480416&_gac=1.161629902.1682480416.CjwKCAjw9J2iBhBPEiwAErwped0yUqbWbf2XZ7nDSfHCShgWjeiG47BjzR9xsVa-kp0bKX5irH_AQhoCI7YQAvD_BwE&_gl=1*13nl2u3*_ga*NjI2MTk1MzY4LjE2ODI0ODA0MTY.*_ga_P16N43Q5LW*MTY4MjQ4MDQxNi4xLjEuMTY4MjQ4MDUzMS4wLjAuMA..

カタログの最終ページに「交流電力量消費率・市街地モード（WLTC-L）Wh/km：202」と記述あり。
定義された条件での「1km走行するために必要な電力量」は202Whということ。
カタログの左側のページに「駆動用バッテリー・総電力量kW・h：13.2」と表示されている。
（カタログでは単位が「kW/h」と書かれているが誤記）

・総電力量／交流電力量消費率＝13.2（kW・h）／0.202（kW・h/km）＝65km

この65kmは計算上バッテリーだけで市街地を走行できる距離。実際にはバッテリーが完全に空になるまで放電できないので、バッテリー走行距離はこれより小さいはず。


なおWLTC-Lモードは国が定めた燃費測定方法。国際的な試験方法を国内に導入した。
https://www.mlit.go.jp/common/001177550.pdf