初めまして。

Question

1996年のコルベットC4に乗っておりますが、最近になって、走行中に水温が110度まで上がる様になり、110度まで上がるとファンが回り出し、106度まで下がるのですが、また110度まで上がり、これを繰り返しますが、車を停めると、リザーブタンクからボコボコとなります。
ただし、走行中にエアコンを掛けて走ると、水温は95度位をキープして、水温は安定するのですが…！
エアコン無しで、水温が95度位に安定出来ない原因が何か、どなた様かお分かりになられましたら、アドバイスを宜しくお願い致します。

Answer 1

ファンが回りだし106度まで下がるという事は、セカンダリーファンが回りだして冷却されているという事になりますので、セカンダリーファンモーターは正常かと思います。また、走行中はラジエターに風が当たっているので冷却効果が増しますよね。

問題点として、プライマリーファンのモーターの回転性能の低下が原因で冷却能力が低下していることも考えられます。
基本的な整備として、ラジエター面の清掃や、ラジエターキャップの点検、交換また、クーラントの交換等行っても、水温の上昇が有る場合はファンモーターの交換も考えてみてはいかがでしょうか。
※プライマリーファンが約80℃当たりで回転し始め、約90℃を超えた当たりでセカンダリーファンが動き出しますよ。

私も以前、夏場にエアコンをONにして渋滞にハマると水温上昇してレッドゾーンまっしぐらの時が有り、色々やった結果、ファンモーターのへたりが原因でした。
交換後は水温は90度＋αで安定しています。

Answer 2

エアコンかけると95度で落ち着く。。
質問文読んでて思ったのは先ずはラジエーターキャップの圧力チェックから始めたほうが良いと思いました
例えば0.9の刻印キャップだったら1.1に上げてみて温度の変化を見てみるとか
クーラントの劣化とか、ウオーターポンプやラジエーター内外部洗浄から始めるとかから始めるかな
リザーブのクーラントが沸騰するのはたしかに異常と思います
エアコンかけると水温が落ち着くのもおかしいと思いました
後は水温センサーのチェックとかになるかな

Answer 3

明らかに冷却不足ですね・・
日本とアメリカの機構的に違う事です・・整備工場で電動ファンの改造は簡単に出来るので、やった方が好いですょ・・走行風の問題ですから、チンタラは知ら無いで、高速走行をすれば多少は違うかも？

しかし、首都高速の渋滞時等には出来無いですょね！！

Answer 4

ラヂエータ内の汚れなんじゃないんでしょうか。