シトロエン C4 のみんなの質問
aki********さん
2012.9.9 21:48
eza********さん
2012.9.9 23:15
大きさ、予算からCクラス、3シリーズ、A4、C5を前提に書きますね。
Cクラス:
○サイズが相対的に小さく、さらにハンドルが大きく切れるので取り回しが楽。
○トルクステアの無いFRで高級なフィーリング。
○安いグレードに乗っていても、ベンツというだけで高い車に思ってもらえる。
○落ち着いたハンドリングで高速道路走行が楽。
○一昨年のマイナーチェンジでグッと良くなった。やっぱりベンツはマイナー後のモデルに限るというのは本当の話。
×ボディが小さいため、室内が相対的に狭い。
×フルモデルチェンジが近い。既に次期モデルのスクープが出ている。
3シリーズ:
○ハンドリングが絶妙なセッティングになっていて、運転が楽しい。
○トルクステアの無いFRで高級なフィーリング。
○MTが選べる。
○ディーゼルが選べる。
○新型が出たばかりで、当分旧モデルになる心配がない。
○細かくオプションが選べる。
×オプションを付けていくと、あっと言う間に高額になってしまう。
×今後、クーペが出たりと、今だラインナップが揃い切っていない。
A4(FFモデルはCVTのためクワトロを選択すべき):
○ボディが相対的に大きく、室内が広い。
○内装の作り込みが良い。
○4輪駆動で悪天候や雪道での走行に強い。
×センタートンネル右側にドライブシャフトが通るために右ハンドルの運転席足元が狭い(助手席は広い)。
×リセールがベンツ、BMWに比べると若干落ちる。
C4:
○フランス車ならではの心地良い乗り心地。
○同じ車にあまり出会わない。
○ボディが大きく、想定的に室内が広い。
×リセールは期待薄。
×ブレーキのマスターバッグは左側のまま。右ハンドル車のブレーキはフィーリングが落ちる(はず)。
kac********さん
2012.9.14 13:51
簡単ですが、現在のAUDIはスモールエンジンなのに、パワーがあり尚且つ燃費がいい、クワトロも燃費いいですね。
TTS乗ってます。
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