シトロエン C3 「伝統の乗り味は健在」のユーザーレビュー

チョロQ1号 チョロQ1号さん

シトロエン C3

グレード:シャイン_RHD(EAT_1.2) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
5
積載性
4
価格
5

伝統の乗り味は健在

2021.2.27

総評
お値段相応。デザインは決して周囲に埋もれない。
長く付き合えそうな1台
満足している点
実はバネシトロエン伝統の乗り味を受け継ぐ1台。
前車はハイドロでしたが、十分納得の高速巡航。
故障も気にならないレベル。やっぱりATは日本製(アイシン)に限る。
不満な点
サスペンションの立ち上がりが緩すぎ、本来のシトロエンの足回りとは異なる。キャンセルしてもエンジン再起動で復活するアイドリングストップ..。
デザイン

5

このオリジナルデザイン(前期型)が気に入ってます。室内デザインも良く、乗るのが楽しい。後期型は、ふかふか度マシマシのシート、新色がうらやましい。
走行性能

4

アイドリングストップ以外は超秀逸。
(リカバーは早いが、強制されるのはイヤ。)
一般道でも、高速でも光る秀逸なエンジン。
乗り心地

4

確かにC5より格段にノイジーでお値段相応。主にドアウェザーストリップ、トランク下を静音化した(CROWNとYarisの比較?)。
サスは動き始めのふにゃふにゃ感を何とかしてほしい。
3時間乗っても疲れない出木杉シート。国産車に見習ってほしい。
積載性

4

サイズ(全長は軽並み)だけど、そこそこ。
今の使い勝手では問題なし。
燃費

5

高速道では常に15km/Lオーバー。ただ加速を繰り返すとTurbo車なので燃費悪化。6速90km/hでは20km/L大台に届くかも。
価格

5

国産はオプション付けると「ゲッ!」なお値段になる。それに比べれば良心的?
故障経験
2年間乗ったけど、特になし。
(前車でマヒしている?)

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