シトロエン C3 ユーザーレビュー・評価一覧

お買い得感満載 アニヴェルセルのオーナーです。 去年５万ｋｍの中古車を６０万円で購入しました。 雨滴感知ワイパー、オートヘッドライト、クルーズコントロ

2011.2.8

総評

お買い得感満載 アニヴェルセルのオーナーです。 去年５万ｋｍの中古車を６０万円で購入しました。 雨滴感知ワイパー、オートヘッドライト、クルーズコントロール、運転席助手席サイドエアバッグ等、フロントフォグ、...

満足している点

・コストパフォーマンスが良い ・装備が至れり尽くせり ・純正の足回りは固めだが走行性能が良い ・身長１８４ｃｍの私でもドライビングポジションは快適 ・デザインがかわいいｗ

不満な点

・燃費があまり良くない（町乗り８～９ｋｍ／Ｌ） ・キャンバー調整できないのはもちろん、リアのトー調整もできない。 ・リアシートが狭い ・コンパクトカーなのに小回りがきかない ・買取や下取り価格のことは考え...

乗り心地

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試乗しまくって決めました ポロ、207（マイナーチェンジ前）、ルーテシア（運転はできず）と試乗して決めました。ですので比較してみたいと思います。でもど

2010.11.13

総評

試乗しまくって決めました ポロ、207（マイナーチェンジ前）、ルーテシア（運転はできず）と試乗して決めました。ですので比較してみたいと思います。でもどうしても購入したC3よりになりますが。207はマイナー...

満足している点

C3：なにはともあれ窓。視界が広く、街中で気を使わなくて済む。好き嫌いあるが好きならたまらないデザイン。ポロと同じホイールベースの割に後部座席も広く、身長170cm以下なら長距離もいける。ラゲッジのスペー...

不満な点

C3：高さを生かしてスペースを確保しているので、快適だが前後の長さは無く、ベビーシートは大きめのだとギリギリになる。どうせここまで大きくするんだったら、207と同じホイールベースにしたらもう少し後部座席が...

乗り心地

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Ｃ４を購入したとき次は気をつけようと考えていたことがあります。ＭＴはやめるという事、新型が出てから一年以内には買わない！という事でした。ああそれが半年

2010.10.9

総評

Ｃ４を購入したとき次は気をつけようと考えていたことがあります。ＭＴはやめるという事、新型が出てから一年以内には買わない！という事でした。ああそれが半年足らずで購入してしまいました。それだけ新Ｃ３には魅力が...

満足している点

試乗をしてＣ４ＶＴＳから乗り換えることにしました。 １、まず乗ってみてシート柔らかいです。家にあるソファーのようですが芯があってしっかりと受け止めてくれます。フランス車のシートはどれも素晴らしいですね。...

不満な点

１、ゼニスフロントウインドウは走っていると・・あまり感じません。 ２、インテリアはどうだろうか・・２０７の方が好みです。テカリ過ぎです。傷がつくとがっくりきそうですね ３、試乗車の内側のドアに靴で擦れ...

乗り心地

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素晴らしい。 C3、仏語ではセ・トロワ（発音聴くと、セ・トワァみたいに聴こえます）と言うのでしょうか。 やっと来ました。納車まで2ヶ月くらい待ちました

2010.9.25

総評

素晴らしい。 C3、仏語ではセ・トロワ（発音聴くと、セ・トワァみたいに聴こえます）と言うのでしょうか。 やっと来ました。納車まで2ヶ月くらい待ちましたが待った甲斐がありました。 VWポロの方が高く評価され...

満足している点

ゼニスウィンドウ；試乗の際は、「そんなに感動しないなあ・・・。」と？？？でしたが、 長時間乗っていると見晴らしの良さに惚れ惚れします。中秋の名月を仰ぎ見ながらのドライブは最高でした。フロントガラスだけでな...

不満な点

傷つきやすいインパネ；銀色のパネルは美しいのですが、すぐに傷が付いてしまいます。 給油；いちいち鍵でタンクの蓋を開けるのは億劫です。

乗り心地

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広いオデコ すみません。2度目の投稿です。以前のレビューが中身ないなと思って書き直しの意味を込めての2度目です。 グレードは、エクスクルーシブです。

2010.8.22

総評

広いオデコ すみません。2度目の投稿です。以前のレビューが中身ないなと思って書き直しの意味を込めての2度目です。 グレードは、エクスクルーシブです。 納車からしばらく経ったので以前よりさらに詳しくレビュー...

満足している点

・ゼニスフロントウインドー C3を語る上でコレは外せません!!こんな事はフランス車にしかできないでしょう。 解放感（前席よりもむしろ後席）や「運転しやすさ」に一役かっています。 もちろん運転してる時見るの...

不満な点

・ルームランプ ゼニスウインドーの代償とはいえ暗すぎます。リアについているライトで車内を照らしている印象でフロントサイドのライトはほぼ飾りです。 LEDに変えたらちがうのしょうかね?? ・プラスチック 内...

乗り心地

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収納の少なさ、装備（オーディオ、ナビ）の選択肢の少なさ、燃料タンクの開け閉めのわずらわしさとか、細かなとこまで言えばきりがないけど日本車に慣れ切ってし

2010.8.17

総評

収納の少なさ、装備（オーディオ、ナビ）の選択肢の少なさ、燃料タンクの開け閉めのわずらわしさとか、細かなとこまで言えばきりがないけど日本車に慣れ切ってしまっていると不満に感じるかもしれません。（私もそれまで...

満足している点

デザイン、走行性能共に気に入っています。 ４気筒エンジンとは思えない室内での静粛さ。 又、その静けさの中で様々な警告音が上品なので一層ポイントアップです。加速感も充分で高速の坂道でも全然ストレスありま...

不満な点

もう一段ギアが欲しい。 変速ショックが意外と気になる。

乗り心地

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ゼニス・ウィンドウ最高！　ですが… オフィシャル試乗レビュー書いてる竹岡さんとは、とことん気が合わないらしい。他車のレビュー見て、あんまり評価が違うん

2010.8.17

総評

ゼニス・ウィンドウ最高！　ですが… オフィシャル試乗レビュー書いてる竹岡さんとは、とことん気が合わないらしい。他車のレビュー見て、あんまり評価が違うんで文句つけたら即刻削除されちゃったけど(^ ^; でも...

満足している点

ここだけは意見が合いますね。ゼニス・ウィンドウの開放感は格別。 ドライバー・シートからの眺めはオープンとも違った、初めて出会う光景です！

不満な点

前述したシフト・マッピングの改悪。 電動パワステも軽すぎ。路面からのフィードバックも希薄。今乗ってる車が手応えありすぎかも知れないけど。Ｃ３に試乗して帰ろうと自分の車を動かした時「あれ？」って思うほどステ...

乗り心地

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試乗してきました。 ネットで見て是非試乗したいと思っていましたが、自分の県にはシトロエンの正規ディーラーがなくて困りました。先日やっとできたのでレビュ

2010.8.16

総評

試乗してきました。 ネットで見て是非試乗したいと思っていましたが、自分の県にはシトロエンの正規ディーラーがなくて困りました。先日やっとできたのでレビューを書きます。 自分はオープンカーの購入を検討していた...

満足している点

ゼニスウインドウがとにかくすばらしいです。これにつきます。 内装の質感も高いです。シートの座り心地もよかったです。さすが仏車。 香水のディフューザーが付いていました。ただこのパーツだけ質感が悪い気がする。...

不満な点

後部座席の屋根が低く、180cmの自分が座ると頭が当たります。 エクスクルーシブには、屋根からバックミラーにかけてボールペンくらいの太さの柱？が付くようです。電飾が光ったりするようですが、ゼニスウインドウ...

乗り心地

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レンタカーで ヨロッパでレンタカーで1週間かりて3000km走りました。 デいーゼルで5MTでしたがトルクがあって乗りやすくパワフルでした 燃費は約１

2010.8.14

総評

レンタカーで ヨロッパでレンタカーで1週間かりて3000km走りました。 デいーゼルで5MTでしたがトルクがあって乗りやすくパワフルでした 燃費は約１８ｋｍ/L　かなりいいです。シートもよくて疲れませんで...

満足している点

乗りやすい。疲れない。燃費がいい（ディーゼル） 加速がいい　１５０～１６０ｋｍ常時走行OK

不満な点

なし

乗り心地

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テンションの上がる眺めです 新型のC3に試乗してきました。 わずかな距離しか乗れなかったので、ご参考までに。 ひとことで言えば、「テンションの上がる眺

2010.6.21

総評

テンションの上がる眺めです 新型のC3に試乗してきました。 わずかな距離しか乗れなかったので、ご参考までに。 ひとことで言えば、「テンションの上がる眺め」です。一緒に行った4歳の息子も見慣れないアングルの...

満足している点

なんといってもゼニスウィンドウでしょう。 試乗した日は曇っていたのですが、これがいい具合に暑くなく、どんよりした空も楽しげに思えました。雨の日も楽しいのかな？と思っています。 ただし、スライド式のシェード...

不満な点

下のグレードだったので、内装はプラスチッキ－でした。 店に展示してあったDS3の内装は高級感があったので、エクスクルーシブだと違うのかもしれません。インパネがつや有りか、無しかで結構違う印象です。 シート...

乗り心地

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買っちゃいました！ ネットで見てスゴーく興味をもったので、ディーラーに主人と行きました。 新Ｃ３とＤＳ３の試乗をさせてもらいました。私は車について詳し

2010.6.20

総評

買っちゃいました！ ネットで見てスゴーく興味をもったので、ディーラーに主人と行きました。 新Ｃ３とＤＳ３の試乗をさせてもらいました。私は車について詳しくないので表現が感覚的なものしかできませが・・・ まず...

満足している点

・広い視界 ・優しい感じの走り ・後部座席の乗りやすさ

不満な点

・エコカー減税対象外

乗り心地

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日本向けアレンジの失敗？ 溺愛してるメガーヌ・クーペも樹脂やゴム系の経年劣化が増え、もう本国にも在庫のないパーツも多くなって、そろそろ潮時かと…ゼニス

2010.6.15

総評

日本向けアレンジの失敗？ 溺愛してるメガーヌ・クーペも樹脂やゴム系の経年劣化が増え、もう本国にも在庫のないパーツも多くなって、そろそろ潮時かと…ゼニス・ウィンドウと命名されたルーフ半ばまであるフロントグラ...

満足している点

・ゼニス・ウィンドウ。見た目も新鮮だし、乗り込んだ時の明るさは格別です。かと言って、普通の車程度の位置まで延びるシェードもついてるから、眩しすぎたりすることもないでしょう。 ・車のキャラに合った軽やかな塗...

不満な点

・軽すぎるステアリング。 ・パワー不足。本国でラインアップされてるディーゼル・ターボ仕様に、ＶＷのＤＳＧ並の多段２ペダルＭＴでも組み合わせてくれればいいんですけどねぇ…

乗り心地

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良い車ですけど、もう少しマーケットリサーチ...

2010.6.9

総評

良い車ですけど、もう少しマーケットリサーチをして、装備を見直すべき

満足している点

シートはとても良いです。開放的な車内も良いです

不満な点

社外ナビが付けられない。防弦ミラーのため無駄にエンビエスライトがありゼニスウインドウが台なし

乗り心地

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大丈夫か日本車！！ 妻用のコンパクトカーがほしく購入いたしました。 VWポロTSIと最後まで悩みましたがポロは優等生すぎて、ひねくれ者の私には、面白み

2010.6.7

総評

大丈夫か日本車！！ 妻用のコンパクトカーがほしく購入いたしました。 VWポロTSIと最後まで悩みましたがポロは優等生すぎて、ひねくれ者の私には、面白みがなくC3にしました。 この車を見てポロを見ると、ポロ...

満足している点

・エクステリア コンパクトカーなのに凝ったデザインだと思います。メッキの使い方が巧みでワンクラス上の車に見えます。 くどいデザインが多い中で、すっきりとしていて、けれど存在感があるシトロエンの独創的なデザ...

不満な点

・1.6リッターエンジン ポロのような1.4（1.2）リッターターボくらいの方が性能面でも税金面でも良かったと思います。 ・ESP ベースグレードにESPがないのはちょっといただけない。 最初はベースグレ...

乗り心地

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スタイルよし、乗り心地よし！！ 新車発表日に即決しました。 C3に乗る前にC4に試乗したのですが、さすがシトロエンの乗り心地と静かさ、1．6ターボと言

2010.6.3

総評

スタイルよし、乗り心地よし！！ 新車発表日に即決しました。 C3に乗る前にC4に試乗したのですが、さすがシトロエンの乗り心地と静かさ、1．6ターボと言うこともあり、非常に走る印象でした。そのイメージを持っ...

満足している点

・柔らかく粘りのある足回り。堅くてしっかりしたドイツ車とは違った乗り心地。ぜひ体感してみてください。 ・おしゃれなデザイン。シトロエンの他のまねをしたくないという現れのデザイン。ウインカー内蔵のサイドミラ...

不満な点

・今のところ見つかりません。 ・少し後席が立ち気味かな？チャイルドシートを乗せると少し立った印象がある。 ・ワイパーゴムなど、特殊な消耗品の値段が高そうなこと。

乗り心地

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フランスとは思えない、硬い乗り心地だった先代から原点回帰を図ったクルマだ。 その上個性的なルーフを得た新型は、このクラスの輸入車としては、1.2Ｌタ

2010.5.30

総評

フランスとは思えない、硬い乗り心地だった先代から原点回帰を図ったクルマだ。 その上個性的なルーフを得た新型は、このクラスの輸入車としては、1.2Ｌターボを得て　ほとんど無敵とも思えるＶＷポロの最大のライ...

満足している点

①最大の売りであるゼニスフロントウィンドウは、素晴らしい。雨や埃の多い日本の気候では、通年でオープンカー以上の開放感を味わえるのではないかと思う。しかも、日差しの強い時はバイザーを引き出せば普通のクルマに...

不満な点

①不満という程ではないが、あえて言えば、乗り心地と引き換えにロールが大きめだ。Ｃ４のターボのようにロールをしつつ、コーナーで踏ん張るタイプとは違う。 ②また個人的には、エクステリアデザインが先代に比べ、...

乗り心地

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ピカソ兄貴譲りのゼニスパイルダーオン オーナーでないが数日モニター使用感想 さすがシトロエンホイルベース2465ｍｍでこのしなやかな乗り心地は正に シ

2010.5.30

総評

ピカソ兄貴譲りのゼニスパイルダーオン オーナーでないが数日モニター使用感想 さすがシトロエンホイルベース2465ｍｍでこのしなやかな乗り心地は正に シトロエンマジックだ！ポキョポキョ弾まない心地よさ 全長...

満足している点

1.値段が安い本体209万スタートで横すべり以外の安全設備満載 2.アルミ装備 3新型なのにナビポジションを重視していなくAVポジションが下にあること 4.ステリングがスタンダードグレードから太巻き革張り...

不満な点

１、 後席の頭上確保がほしい（希望者はC４．C5の割り切り販売） ２、 1600ｃｃのモデルしかない事1400ｃｃ、1200ｃｃのライナップが欲しい ３、 販売店の少なさ ４、 ひにく交じりほめ言葉で日産...

乗り心地

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ノーマル1.6と1.6Exclusivsの諭吉30枚差 同じ心臓と足腰でウエイトが20キロ重いExclusivs ハイオク飯量も50Lでこのクラスでは

2010.5.30

総評

ノーマル1.6と1.6Exclusivsの諭吉30枚差 同じ心臓と足腰でウエイトが20キロ重いExclusivs ハイオク飯量も50Lでこのクラスでは大きい燃料タンク 装備違いが外装内装違い主に 1.安全...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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装備を選択性を増やすべき

2010.5.18

総評

装備を選択性を増やすべき

満足している点

走りは以外によかったが、あまりにも装備の選択性がなさすぎ。ディーラーオプションの貧弱ナビ以外装着できないなんてお粗末。せっかく売れる車が発売されたのに残念

不満な点

ナビの選択性のなさ

乗り心地

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センソドライブは慣れるとオートで◎ ●大筋は、r_kanakoさんの評価と同様です。 　それ以外のところとしては、 　・乗り心地：グランデプントや20

2009.7.26

総評

センソドライブは慣れるとオートで◎ ●大筋は、r_kanakoさんの評価と同様です。 　それ以外のところとしては、 　・乗り心地：グランデプントや207より路面のザラザラを伝えてこない。 　　　　　　　ひ...

満足している点

●センソドライブ 　慣れると最高。車を操るダイレクト感よし。燃費よし。 　慣れるまでの練習の仕方を書いておきます。 　・第一段階：マニュアルモードで 　　　変速のときに 　　　　アクセルの踏込みを止める＋...

不満な点

●センソドライブ 　・慣れが必要。 　・オートの方が修行がいる。。 　・慣れると、トルコンＡＴへの拒絶反応が出るようになり、 　　ハイドロ車に乗りたいけどトルコンＡＴは嫌だ、という微妙な気持ちになる。 　...

乗り心地

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