シトロエン BX 「振り返れば本当にたくさんの車に乗りました...」のユーザーレビュー

振り返れば本当にたくさんの車に乗りました...

2003.7.30

総評

振り返れば本当にたくさんの車に乗りましたが、８７年から９０年にかけて通勤に使っていた、今でも胸がきゅんとするような忘れられない車です。今でも大事に乗っている方や、新たなオーナーになった方の気持ちがよくよくわかります。小生の車ははずれだったようで、電気系統やハイドロに故障が続出し、
真冬の通勤の会社帰りに２日連続で立ち往生したり（オルタネーター）、ゴルフに出かけるときにえんこしゴルフを断念し友人に迷惑をかけたりと大変な思いをしました。また、ある時は駐車中にハイドロ液が、流出し全くサスが効かなくなり唖然とした事もありました。しかし不思議な事に、ガレージから帰ってくるたびに、朝のでがけに、“今日は頼むぞ！”と声をかけ、ちゃんと帰ってくると“ありがとう、良くやった”と感謝したものでした。当時は、家族用は安全を考慮してメルセデスの１９０で全く故障しませんでしたが、BXに抱いたような愛情を感じる事は遂にありませんでした。それは、フロントガラスの傾斜角度ひとつをとっても、安全性を考慮して角度をきつくセットするベンツに対し、開放感を重視して立たせているBX、車幅外寸はベンツが広いのにもかかわらず社内幅が広いBX（とても薄いドア）。そして最上の乗り心地をもたらすBXのハイドロサス。運転をうきうきして楽しむという車作りの哲学を八方美人になること全くなく作られたBXに魂がこもったという事だと思います。デザインも本当に素晴らしい。今見ても古さを全く感じさせません。（ベンツも“安全な高速での移動体”という哲学を貫いていました）。２CVから始まったシトロエンの完成形がBXであったと思います。プジョーとの合併もあって、そのあとのXMやザンティアからは既に純粋さは失われていました（試乗だけはしましたが買いませんでした）。BXに乗った事が小生の車観をより深いものにしたことは確かです。もう一度乗りたいかって？乗りたいです。乗るのか？乗りません。車は進化しています。その中に身を投じて生きたいと思います。でも、今乗っている方、羨ましいなあ。
こんな総評で良いのかわかりませんが、書きたくなりました。

満足している点

ハイドロによる個性的かつ最上の乗り心地。広くうきうきするような開放感のある室内。ああ、発信の時には本当にガスを食うんだなあということがわかる、ドライブコンピューター（電卓？）。
車のハードから遊離したような、なにかとても特別な魂の雲、魔法のジュ－タンに乗っているというモーツアルト的、天国的な気分にさせてくれる不思議な車。

不満な点

とてもよく故障する事。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験