シトロエン BX ユーザーレビュー・評価一覧

あら！色が違うけど懐かしい。。

2017.7.9

総評

エンジンを切ると、オイルサスペンションがオフセットされ、以上に低くて面白かった。。。

満足している点

ボートに乗っているような乗りごごちは他にはないと思います。

不満な点

オイルサスペンションがメンテナンスにコストがかかり過ぎました。。。

乗り心地

ボートの様な乗りごごち、フワぁっとした感じ

不満があってもなんかかんかでずっと乗っていられる。乗ってる間はとても嬉しい。 次の車はあまり考えがないくらいいい1台になってるのではないかな。

2014.6.23

総評

不満があってもなんかかんかでずっと乗っていられる。乗ってる間はとても嬉しい。 次の車はあまり考えがないくらいいい1台になってるのではないかな。

満足している点

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不満な点

部品確保。これに尽きる。スペシャルショップさんが対策部品を作ってもらいたいね。

乗り心地

さすがハイドロニューマチック。独特のどんぶらこ感は文で表わせられないね。10じゃなくて、100！

まずは疲れないことが一番の長所だと思いますが、ﾖｰﾛｯﾊﾟ大陸で使用される車はすべてそうだと思います。 なぜならﾊﾞｶﾝｽなど長距離旅行が多いと聞

2013.8.18

総評

まずは疲れないことが一番の長所だと思いますが、ﾖｰﾛｯﾊﾟ大陸で使用される車はすべてそうだと思います。 なぜならﾊﾞｶﾝｽなど長距離旅行が多いと聞きますのでｼｰﾄの評価については厳しいだろうと思いますし...

満足している点

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不満な点

ただ一つ、シートが素晴らしいのですが夏は熱い(面で体をｻﾎﾟｰﾄしてくれるために接する面積が非常に広く そのため放熱が悪い)のです。

乗り心地

乗り心地の基準が私には分かりませんが私には素晴らしいとしか言えません

もう味わえないフィーリング？ シトロエンＢＸ。もうサスガに街中では見掛けなくなりましたね。 今でこそシトロエンの日本法人がありますが、当時はインポータ

2013.4.12

総評

もう味わえないフィーリング？ シトロエンＢＸ。もうサスガに街中では見掛けなくなりましたね。 今でこそシトロエンの日本法人がありますが、当時はインポーターがコロコロと 替わっていた時代。バブルの頃だったのに...

満足している点

バイク仲間の先輩から、「高速走行は任せたで」と突然言われ、予備知識も無いまま 乗ることになったＢＸ。まず運転席に腰を掛けた瞬間に感じた事。 包み込まれるような座り心地。まるで高級ラウンジのソファーの如きリ...

不満な点

この頃のシトロエン。ＡＸもＢＸも車体を見て感じた事。クリア吹きつけホンマにしてるんか？ そんな事を気にしていたら、当時のシトロエンは乗れないでしょうね。 上記のバイク乗りの先輩は、随分と年上の人で、二次大...

乗り心地

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ハイドロ、コンパクトな車格、広い室内や荷室、当時のシトロエンらしさ、カウンタックにも通じるデザイン、どれをとっても最高。

2013.1.3

総評

ハイドロ、コンパクトな車格、広い室内や荷室、当時のシトロエンらしさ、カウンタックにも通じるデザイン、どれをとっても最高。

満足している点

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不満な点

部品に欠品が出てきた。

乗り心地

ハイドロの安定感が良い。シートも絶品。長距離ドライブも苦にならない。

中々他に取って代わるｸﾙﾏが見当たらないほど個性的で、好きになると離れられなくなる『へへ患者』が多いようだ。私も8台のBXを購入したが、最初のBXであ

2011.6.21

総評

中々他に取って代わるｸﾙﾏが見当たらないほど個性的で、好きになると離れられなくなる『へへ患者』が多いようだ。私も8台のBXを購入したが、最初のBXであるこいつは手放せないでいる。ｸﾙﾏ弄りを趣味とする人で...

満足している点

巨匠ｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆの力作。角ばったﾃﾞｻﾞｲﾝにｼｬｰﾌﾟなﾗｲﾝは他に類がない。ｼﾄﾛｴﾝの伝統であるｵﾝｻﾞﾚｰﾙの操縦性は特に16Vの固められた脚では運転が2段階上手くなったかと錯覚させる。 1...

不満な点

兎に角壊れる。また壊れる。そしてまた。。。。。 ﾊｲﾄﾞﾛならではの尋常でない故障は立ち往生する事もしばしば。即ち、ちゃんとｽﾍﾟｱﾊﾟｰﾂを持っていれば、その場で応急処置できる程度のものだが、なければ...

乗り心地

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滑るようにシトロエン 初めて彼女が出来た時に乗っていた車で、そういう意味でも想い出深いです。 ある日、新車ディーラーの店頭に１台だけ中古のBXが置いて

2011.4.7

総評

滑るようにシトロエン 初めて彼女が出来た時に乗っていた車で、そういう意味でも想い出深いです。 ある日、新車ディーラーの店頭に１台だけ中古のBXが置いてあるのを見て、 一目ぼれしました。 ハイドロのことを知...

満足している点

①スタイルが素晴らしい 　シトロエン２CVと同じく、どの車にも似ていない、独創的なデザインがいいです。 　どの角度から見てもキマります。 　ガンメタルがよく似合っていました。 ②乗り心地が異次元 　ガスと...

不満な点

①内装が地味なこと 　派手で未来的な外観に比べ、内装は至って地味です。 　安物のプラスチックが多用されているのもいただけません。 ②ハイドロからよくガスが漏れること 　構造上仕方ないのですが無理矢理鉄球に...

乗り心地

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所有期間が短く、しかもかなり程度の悪い車だったため、正当な評価は難しいですが、人気があるのが理解できる良い車でした。 程度が良いのがあればまた乗って

2010.8.20

総評

所有期間が短く、しかもかなり程度の悪い車だったため、正当な評価は難しいですが、人気があるのが理解できる良い車でした。 程度が良いのがあればまた乗ってみたいですが、タマ数が少なくカルト的人気で価格が高いの...

満足している点

ハイドロがもたらす独特の乗り味。 柔らかく疲れ知らずの秀逸なシート。エグザンティアよりもさらに良かった。 小柄な車体にして必要十分なスペース。とにかく乗って楽しい。

不満な点

かなーりボロの車だったのでトラブルは多数。 なので不満を言い出せばきりがないですが、ハマってしまえばアバタもエクボ。 毎日が冒険。 車ってエアコンなくてもいいんだと気付かされました(笑)。

乗り心地

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19Tziワゴンの足は、チョイ固い 個人的には、GSパラス、GSクラブ(Cマチック)に続く３台目のシトローエン。２年落ち91年式Tziワゴンを2ndカ

2010.3.29

総評

19Tziワゴンの足は、チョイ固い 個人的には、GSパラス、GSクラブ(Cマチック)に続く３台目のシトローエン。２年落ち91年式Tziワゴンを2ndカーとして５年程乗りました。基本的にEvasion(ワゴ...

満足している点

・優れた直進性を活かしての高速ロングドライブが得意。 ・地面から浮いてるかのようなハイドロ・サスの乗り心地。 ・シートの出来が良く、疲れにくい。 ・誰にも似ていないオリジナルな直線基調のデザイン。 ・ロン...

不満な点

・やや非力でノイジーなプジョー製４気筒エンジン ・あまり強くないZF製オートマ・ミッション。（約40,000Kmで壊れ、交換しました。） ・いざ壊れると、安くないアッセンブリー部品のパーツ代 ・デザインは...

乗り心地

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最後のMCR 最後のマジック・カーペット・ライド　シトロエン。

2010.3.28

総評

最後のMCR 最後のマジック・カーペット・ライド　シトロエン。

満足している点

一挙一動がビッグシトロエンの縮小バージョン。全てがユラリと起こり、収束。これを５ナンバーで実現するのは現在では不可能。このまま身を委ね、どこまでも走り続けていたいという衝動に駆られる。

不満な点

後期型ほどチープになるパーツ

乗り心地

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正に「魔力」を秘めたクルマ。 飛ばすだけが車の楽しみではないという事を教えてくれた最高の１台。このクルマとなら渋滞でも「まぁいいか」になるから不思議

2010.2.27

総評

正に「魔力」を秘めたクルマ。 飛ばすだけが車の楽しみではないという事を教えてくれた最高の１台。このクルマとなら渋滞でも「まぁいいか」になるから不思議。 コンパクトなボディに丁度いいパワーで粘りのあった...

満足している点

・シトロエン以外では味わえない、柔らかくても腰のある乗り心地をコンパクトなサイズで楽しめる事。 ・本気で攻めると限界は早いが、ジワリと滑る為コントロールが楽。 ・360度とにかく視界が良い。骨格が細い...

不満な点

・常識を持った人なら上記のメリットを簡単に吹き飛ばせる故障の多さ。 (22年間の修理代の総合計は購入金額の約３倍！） ・ＬＨＭと冷却水の予備の常備は必須な上、自分でメンテナンスする最低限の根気が必...

乗り心地

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シトロエンと言えるのはこれまで GS・GSA・と乗り継いで、BXに行き着いた。確かにハイドロといい、乗り味といい、これが最後のシトロエンの大衆車と言っ

2010.1.19

総評

シトロエンと言えるのはこれまで GS・GSA・と乗り継いで、BXに行き着いた。確かにハイドロといい、乗り味といい、これが最後のシトロエンの大衆車と言っていいと思います。でもエアコンの進化以外にはGSの方が...

満足している点

エアコンが効く！フランス車でエアコンが効くのはこいつが初めてだった。いまの車って凄いと思いました。高速道路で160キロまで出ました。でもハイドロがついて来れないみたいな危険な感じ。エンジンの音が静かだった...

不満な点

特にないけど、普通の車みたいになってしまったところが短所か？結局あまり乗らずに2CVとルノー5を買ってしまった。それ以来いまのシトロエンには乗っていません。GSをもう一度出してくれないかな？乗っている時に...

乗り心地

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きょう日、もう古い車。事故ったら車両剛性から危険でしょう。 信頼性も低い。水とハイドロのLHMは常に予備の携行必要。 が、あの乗り心地、操作性

2009.10.25

総評

きょう日、もう古い車。事故ったら車両剛性から危険でしょう。 信頼性も低い。水とハイドロのLHMは常に予備の携行必要。 が、あの乗り心地、操作性、実用性、優れた点は優等生の国産、ドイツ車も遥かに及ば...

満足している点

スタイル良し。コンパクト。 エンジン、うるさいが低速トルクあり実用的、丈夫。燃費も良。 室内広々、シート秀逸。何時間運転しても疲れない。 乗り心地、好き好きあるものの航空機のような不思議な感覚。 ...

不満な点

トラブル多発。７年で１９万キロ走行だからやむを得ないが、それでも修理代高かった。旧西武系デイラーのメカニック、ダメでした。 ホース、ブッシュ、ゴム系統はすぐにダメになった。 日本の夏はまったく不向き。

乗り心地

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洒落たエクステリアデザインに惚れ込んだら...

2009.5.23

総評

洒落たエクステリアデザインに惚れ込んだら、あばたもエクボ。

満足している点

極めて洒落たエクステリアデザイン。マッタリする中でも引き締まった足回り。高速安定性。

不満な点

塗装。5年5万kmを過ぎてからのトラブル散発（それまでは全くなし）。

乗り心地

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91年に新車で買いました。自分の人生の中で最初で最後、はじめての新車購入でした。その年に生まれた娘も高校生。 04年に走行20万キロを超え、エアコン

2008.3.4

総評

91年に新車で買いました。自分の人生の中で最初で最後、はじめての新車購入でした。その年に生まれた娘も高校生。 04年に走行20万キロを超え、エアコンガスが抜けてしまったのを 機会に、乗り換えました。思...

満足している点

何と言ってもハイドロの乗り心地、これに尽きる。 直線で構成され、生き物っぽくない工業製品然としたデザイン。 ルーフは多少低いけれど開放的（窓ガラスがでかい）な室内。 絶対に忘れられないフカフカシート...

不満な点

人には薦められない信頼性。 ヒーター容量は十分にあるが、足元近くに直接温風が吹き出さない ため、どちらかというと上半身が暑くなる車内。 1.6Lはパワーが無い。 暑さと寒さには弱いかな？（室内犬み...

乗り心地

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ハイドロにやられた ＡＸに続いての２台目の外車。ＡＸでシトロエンにはまり、ハイドロに乗りたくなり、懇意にしていただいた整備工場から購入。妻の一言がなけ

2008.2.3

総評

ハイドロにやられた ＡＸに続いての２台目の外車。ＡＸでシトロエンにはまり、ハイドロに乗りたくなり、懇意にしていただいた整備工場から購入。妻の一言がなければ今も乗っていたかも･････。

満足している点

ハイドロはやはり最高。私が乗っていたのはＴＲｉブレーク。サスの出っ張りがないスクエアな荷室は最高。レールもあり、出し入れも非常に便利。構造上、決しておしりが下がらないハイドロのおかげもあり、満載して走って...

不満な点

やっぱりハイドロ。２年間乗ってハイドロ関係で修理に入院すること二桁台（エアコンも一度逝った）。愛情だけでは越せない一線があることが唯一の短所。最近たまに埼玉のあるところにいくと安く店頭に飾られているのが気...

乗り心地

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壊れなければ最高のファミリーカーです。 ...

2007.6.7

総評

壊れなければ最高のファミリーカーです。 1994年に新古車を198万で買い、4年半、105,000km乗りました。タマとしては「当たり」だったこともありたいへん満足していたのですが、7～8万kmあたりか...

満足している点

○コンパクトでプロポーションの良いスタイル。 ○他社の車では味わえない乗り心地。 ○絶妙なシート調整機構。 ○始動後すぐに暖房が効く。 ○荷重に影響されにくいハンドリングとブレーキ。 ○見た目の...

不満な点

×電気系に対する不安。 ×意味のないハイオク仕様。

乗り心地

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満足満足 当時彼女、今女房が最初に買ったのがコレです。しかも中古でしたがデスビがダメになった以外は信頼性が高かったですね。室内は広大でした。車体サイズ

2007.5.25

総評

満足満足 当時彼女、今女房が最初に買ったのがコレです。しかも中古でしたがデスビがダメになった以外は信頼性が高かったですね。室内は広大でした。車体サイズは５ナンバーなのですが広々感が凄かったですね。また私の...

満足している点

ぬる～んとした形容しがたい乗り味で、地の果てまでも走っていたくなる感触。TGVの様な乗り味がしたと感じたのは私だけかな。後部座席が前席より若干高いので後部座席に乗っていても見通しが良く、且つ天井はちゃんと...

不満な点

やはり乗りっぱなしでは無理です。1週間に一度はボンネットを開けて、下回りをさらっと見る習慣が無いと今や厳しいかも。LHMは携行しましょう。質感は比べれば低いですが車に何を求めるかで違って来るかと思います。...

乗り心地

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何時かは戻りますｼﾄﾛｴﾝに 故障について良く言われますが壊れませんでした。ｱｷｭｰﾑﾀﾝｸも7万kまで ﾒﾝﾃ無しでした。ﾎｰｽはたまに抜けましたが

2007.4.19

総評

何時かは戻りますｼﾄﾛｴﾝに 故障について良く言われますが壊れませんでした。ｱｷｭｰﾑﾀﾝｸも7万kまで ﾒﾝﾃ無しでした。ﾎｰｽはたまに抜けましたが。乗り心地は最高で広さは信じ難い物でした。走りについて...

満足している点

なかの広さと荷室の広さは驚き物でした。ｼｰﾄの包み込み感は最高でﾎｰﾙﾄﾞ感は未だに忘れられません。ﾗｲﾄをはじめとしﾒﾝﾃﾅﾝｽ性は良かったです。たいがいが、嵌め込み式の為工具があまり要りませんでした。...

不満な点

ﾌﾟﾗｽﾁｯｸのﾁｰﾌﾟさは嫌でした。又ﾎﾞﾝﾈｯﾄとﾊｯﾁﾊﾞｯｸｹﾞｰﾄが樹脂製で他の鋼板製の部分と色焼けが違うので長年の間にﾂｰﾄﾝｶﾗｰになります。ｼﾄﾛｴﾝらしさにこだわり145のﾐｼｭﾗﾝを履...

乗り心地

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