シトロエン ベルランゴ 「グラピカ(ディーゼル)との相対比較です。」のユーザーレビュー

グラピカ(ディーゼル)との相対比較です。

2023.3.14

総評

高速・渋滞を含め300キロ程度走りました。商用バンベースということで広さ以外は期待していなかったのですが、大人数で遊びに行く時は同乗者も快適だと思います。

満足している点

エンジン音、荒れた路面を走行する際の振動、外部からの侵入音が全て小さくなりました。太いAピラーのおかげか上側がカチッとしています。高速でも同様です。

不満な点

クリープが弱い印象でしたが、トルコンよりもDCTに近い感じです。レスポンスが良すぎて、過敏に反応するときがあります。

デザイン

4

角が無いです。ミニバンなのですがミニバンの仲間ではない感じです。

走行性能

-

低速トルクはグラピカとの差は感じませんが、静かに高回転まで回ります。軽快です。
エコモードのコースティングをはじめて経験しました。走行中にアクセルオフするとニュートラル・アイドリングになりブレーキを踏むともとの回転に瞬時に戻る動きです。何が起きたかと思いました。

乗り心地

-

高速も含めかなり良くなりました。静かで振動もあまり伝わってきません。
2列目の椅子はサイドサポートがしっかりし安定すると言ってます。

積載性

-

7人乗車時の荷物置き場に困っての乗り換え(グラピカは３列目を引き上げると荷物をおくスペースが全くない) なのですが、空間はあるので工夫次第でいけそうです。

燃費

-

高速、渋滞、低速一般道で平均速度40キロのドライブで燃費20.0と表示されてます。グラピカに比べ2割程度向上している感じです。

価格

-

他に選択の余地がないので、手に入っただけでラッキーだと思ってます。

故障経験