シトロエン ベルランゴ 「丁度良いサイズ感。乗用車っぽい」のユーザーレビュー

丁度良いサイズ感。乗用車っぽい

2021.5.22

総評

とにかく同じ国産クラスで言うと日産・本田・トヨタの3社のミドルサイズだけど、まず周りがもう当たり前のように乗っててつまらない＝絶対に失敗はないのも理解してます。
だけど、その中でスライドドアでありつつもディーゼルで尚且つ威圧感の無い顔にとにかくひかれました。
乗り出し価格もほぼ同じで今トレンドな安全装備もついてます、強いて言えば同価格でもナビが無く、バックカメラが本当にしょぼいぐらいでしょうか？
元々外車なのでウィンカーとワイパー操作が左ハンドルベースですが、慣れれば問題ないので検討してる方がいたらまずは実車見た方が良いですね。
家族いるならばFeelではなくShineが良いと思います。2列目のエアコンの有無は大きいです。

満足している点

日本車に無い威圧感皆無なブサイクな顔つき。
ディーゼルで静かで尚且つスライドドア、内装も外装も乗用車仕上げ、つまりこれらが今の同じクラスの日本車に当てはまる条件が無い所。

不満な点

バックカメラのクオリティがかなり低い(笑)
400万乗り出しの車でもハロゲン、走り重視のポルシェベースグレードか(笑)
照明とワイパーのAUTO機能でも繊細過ぎるからもう少し鈍感でも良い感じ

デザイン

5

オシャレな色使いとさりげない飾りもあってNICE

走行性能

4

まだガバ踏みしてないけど、十分な加速です。
減速時のローに下がった時のショックが少しあって進む感じはありますが、慣れですね

乗り心地

4

前車がキャラバンNV350なので比べてもあれだけど、乗り心地は全てにおいて勝っています。家族のセレナE-POWERと比べると若干フワフワ感があります、いやなふらつき感ではなく、ショック抜けでもなく、ふんわりソフトな乗り心地。

積載性

4

アウトドアはやらないのでこれぐらいで十分でしょ。自転車はこれからヒッチメンバー載せるし、タープは3mクラスのやつは2列目倒せば積めました。買ってから試したのでちょっとハラハラドキドキでしたのは内緒、積めなかったら1年後売ってたかもね

燃費

3

納車時高速で帰宅で20㎞、その後19㎞推移して最近自宅～会社往復のみで17km台。なんとかこれぐらいで維持してほしい

価格

5

総額定価で言うと400万手前の乗り出しでしたが。
ワンプライスでちょっとした新古車値段以下で乗り出せました。
10分の商談に1時間ちょいの書類記入。。。
サクッといった方が時間を無駄にしない方が良いです。

故障経験

USBメモリに音楽入れてるのですが、時々全部読み込まない時がある、USBが悪いのかはわからないけど今度USB変えてみます。