シトロエン ベルランゴ 「ベルランゴ～マルチに使える相棒」のユーザーレビュー

ベルランゴ～マルチに使える相棒

2020.9.4

総評

エクステリア・インテリア押しで実車を見る間もなくデビューエディションをオーダーしたので走りについては従来のディーゼル商用バンのイメージでおりました。
しかし実際にはいい意味で期待を大きく裏切られました。この手の車でドライブを楽しむというイメージはありませんでしたが、高速などはとても気持ちよく走れます。

満足している点

カタログモデルが登場しましたのでレビューです。
基本仕事用ですが遊び心をくすぐる車なので、プライベートでも活躍してくれることを期待しています。
遊びのお供のイメージです。
昨今のミニバンに比すると、生活臭があまりなく独身ユーザーからファミリーユーザーまで個人の使い勝手に車からあわせてくれます。
私個人はこの車を買ってからテントを買ったりと、アウトドアにチャレンジしてみようかなとその気にさせてもらいました（笑
　走りと乗り心地はかなりのハイレベルです。この点は毎度のことながら妥協なきフランス車です。8速ATが常に低回転のパワーバンド領域を維持してますので、町中から高速までスイスイ走るイメージです。低速ではディーゼル感を少々感じますが、それでも昔のガラガラといってたディーゼルとは一線を画しています。

不満な点

インエリア、エクステリアおよび走りと3拍子揃ってますので大きな不満はありません。
強いて言えば後部スライドドアが重い！
後部座席がたち気味！
後部シートを倒したときに奥行きが1700程度しかない！これは仕事柄1800×900の板状の積載物が生じるためですが、シートを前に詰めれば何とか乗ります。

デザイン

5

唯一無二のポップな外観。
内装はプラスチッキーですが、
MPVという道具感としてみると、
むしろこの程度で無難な気もします。
フロントのダブルシェブロンもいい感じ。

走行性能

4

多少ロールしますがそもそもコーナーを攻める車ではありません。

乗り心地

5

最初は固めかと思いましたが、サスが路面をよくとらえているイメージです。多くの評論家から高い評価を得ているのも納得です。

積載性

4

後部フラットとなり加えて助手席まで延長できます。小物入れはかなりあります。
後席フラット時の奥行きが1700程度です。
1800入るとよかったです。

燃費

4

13～4キロ程度でしょうか。
燃料は軽油ですが尿素水の補充を考えると、
コスパはまあまあレベルです。

価格

5

安全装備の内容も充実しておりかなりお買い得感があります。

故障経験

ただいま走行10000㌔超えてますが、
問題は何も発生しておりません。