バッテリー寿命でしょうか？ 先日から車(シボレー タホ)のバッテリー上がりが続いてます。エンジンを止めて10時間程度で10v弱になりエンジンがかかりません。 カチカチとセルは動いてます

Question

。

一度エンジンがかかれば500km以上走行でき、警告灯も常時着いていないのでオルタネーターの可能性は低いかなと思ってます。

バッテリーはシールドタイプで、念のため1日かけて充電を試みましたが、充電直後はエンジンはかかりますが、時間がたつとダメです。

やはりバッテリー寿命でしょうか？
バッテリーは2年程前に交換してます。
アドバイスお願いします。

Answer 1

充電後、問題なく走行できているのでオルタの可能性よりバッテリーが寿命かもしれません。
9Vくらいだと要交換と言われました。
手始めに新品と交換されてみては？

Answer 2

アメリカは安く物を製造させて利益を上げることが重要なので、より良い部品を使うという発想にはなりません。
大昔から、台湾や韓国にも製造させてます。
今なら中国製造でしょうか。
これが外車は故障するという噂の元です。

デルコのバッテリーではないですかね。
シールドタイプは充電は無理でした。
あたりはずれがありますよ。
昔、交換後３ヶ月で上がってしまい無料交換をしてもらったことがありますが、その店に聞いたら珍しくないとか。
他の３回は５年くらいは持ちました。

寿命かどうかでは無く、もうだめですよ。
じたばたしないで買い換えましょう。
買い換えた後のバッテリーが２年しか持たないなら車に問題が有るという話です。

Answer 3

エンジンかけると走行に支障はないとのことで充電系統は大丈夫だと思います。
大量の暗電流流れているかバッテリーの問題でしょうね。
スタンドなどでバッテリーテスター無料で計測してくれるのでは・・・

Answer 4

暗電流が過大に流れておりませんでしょうか

Answer 5

バッテリーの寿命か、もしくは漏電の可能性も。

バッテリーを充電した後に マイナスのターミナルを外し、それでも数時間後にはエンジンがかからない状態になればバッテリー。
数時間たっても ターミナルを繋ぐとエンジンがかかるなら どこからか漏電していると 簡単なテスト。

漏電している場合はどこが原因なのかを探すのは結構大変なので ディーラーに頼む方がいいですね。

Answer 6

リアルな車屋です！アメ車はバッテリーが二年持てば良い方です！充電しても比重が上がらないのは寿命です！交換して問題なければ良いですが、アメ車は放電の可能性もあります！放電の場合は流電のチェッカーが必要です！まずはバッテリー交換から！

Answer 7

バッテリーの充電容量が減ってしまってますね。
バッテリーの寿命です。交換すれば直りますよ。