念願の中古シボレー1996年式タホを買う予定です。前回は軽に乗っていて買う時も早く車に乗りたかった為特に気にせず買ってしまい、失敗？をしてしまいました。車を買う時にこれだけは確認しない

Question

とダメとか、これを知っていれば大丈夫などを教えて頂きたいです。お願いします！

Answer 1

こんばんは♪
eri_3212さん

当方、３年前までアメ車（９７ｙアストロに７年、その後９６ｙエクスプレスに５年）乗りでした。

今の時代に、９６ｙタホはお勧めしません。
なんせ、１７年も経過した車両ですからね・・・
国産車でさえこれだけ古くなると故障が多いのに、アメ車なんてさらに故障率が高まります。

どうしても！ と言うのであれば、一度経験してみてください。


私自身が購入した車両ですが、いくつかの条件を重視して探しました。

【新車並行車（もしくは新車ディーラー車）である事】
一度アメリカで登録された車両はレンタカーなどでも日本じゃ想像つかないぐらい多走行車が多いです。（年間５万～１０万ｋｍ等）
そして他国に輸出する際にメーターだけ交換して輸出してしまうこともあるのです。
※私が初めて買った“９７ｙアストロ”の時代には円高でアメ車ブームがあり、多走行車や水没車が沢山輸入され、販売されていました。その年式にはそういった車が多いのも事実です。

そういった意味でも、新車で日本に輸入された車両であれば上記の疑いはなくなります。


【国産車では想像つかない部品も消耗品である】
シボレー車を２台乗り継ぎましたが、良くある故障は・・・

①パワーウインドウモーターの破損（数年に一度の確率で動かなくなります）
→モーターごと交換しなければなりません（修理費用３～５万：期間は１日から数日）

②燃料ポンプの破損（予兆もなく、いきなりエンジン停止 ※走行中に起こることもあり）
→燃料タンクを下し内部のタンクを新品に交換する。（修理費用８～１０万：期間は最低でも１週間）

③エアコンの不具合（使用頻度にもよるが、３年に１回はしっかりしたメンテが必要）
→メンテナンスだけでも２～３万はかかる。
→故障の場合は、最低でも２０～３０万

④ワイパーの不具合（雨天時に限って動かなくなる）
→ワイパーモジュールの交換が必要。（パーツ代だけでも約２万）

⑤ＡＴＦ交換は必ず専門店で・・・
〇ートバッ〇ス や 〇エロー〇ット 等で行うと正しいメンテが受けられません。
車両を破損させる原因になりかねません。

⑥アメ車を専門に取り扱う修理工場を持っているショップから購入する。
知識が無い工場ほど、必要ないあちらこちらの部品を交換します。修理が上がってきても根本的な修理が行われておらず修理費用だけがとられます。


私自身、アメ車に乗っているときには、エンジン系統以外の修理は自分で作業していました。
そうでもしないと、年間３～５回は修理工場に預けなければ乗ることができない期間もありました。

また今の時代ガソリン代が高くなってしまい、そういった意味での維持費もかさみます。
アストロでも４３００ｃｃ、エクスプレスでも５７００㏄ありました。
アストロで６ｋｍ/Ｌ、エクスプレスで５．５ｋｍ/Ｌでしたが、余計な空ぶかしをしないでゆっくり乗った場合です。
現在は１５００㏄の国産車に乗っていますが、これから大排気量のアメ車は買わないと思います。
当時あった８ナンバー（キャンピング登録）の利点〔３ナンバー車より大分維持費が安かった〕もないし、だからと言って座席数を減らして１ナンバー登録しても所詮貨物車ですからね・・・

質問者からのお礼コメント

やっぱりオススメできないですよね。わかってはいたんですけど欠点だらけですね笑
でも、結婚する前に自分が乗りたい車に乗ろうと思います。
故障、消耗品が多い事を頭に入れて納車に向けて色々勉強しておこうと思います。丁寧な説明ありがとうございました。とても助かりました。