旅行先・遠出で車が故障して帰れなくなった。 JAF呼んで見てもらったが原因が分からないといわれた。 このような場合どうしたらいいですか、対処法を教えてください。 車の修理もどうしたらいいですか。

Question

補足

車はシボレーのタホです。駐車場でエンジンかけてアイドリング状態で１０分ぐらい温めていたら急にとまってしまった。 ３回ぐらいセル回してもかかる気配がない状態です。 真夜中にとまっちゃったんですけど、そのような場合ディーラーは対応してくれるのでしょうか。そもそもシボレーの正規ディーラーはあるのでしょうか。

Answer 1

うん～故障の状況がもう少し解ると良いのですが
一番多いのは、燃料ポンプですかね！燃料ポンプが原因で信号待ちで止まってしまう事も有ります。
クランキングしてセルが回っているので、あれば
まずキーオンで、燃料タンクからウィーンとポンプの作動音が出ているか確認して下さい。
音が出ていても凄く小さい場合も燃料ポンプのトラブルです(ポンプが弱いので燃圧が無い)
応急処置は、燃料タンクを下から叩くか蹴り上げながらエンジンをかけます。
燃料ポンプのコネクターの接触不良やポンプのボディーアースの緩み色々有ります。まずは、ポンプを確認して下さい。次は、点火係のチェックですね。
因みに、ヤナセは97年までの2doorタホ(スポーツ)を扱っていましたので営業所によっては、それ以外のタホも見てくれると思います。また詳しく質問してください。(何県？年式？)

質問者からのお礼コメント

詳しく教えていただきありがとうございました。

Answer 2

同じような経験があります

JAFに最寄りのディーラーまで運んで貰って、ディーラーで修理するしかないと思います


シボレータホは98か99まではヤナセが代理店でしたよ

Answer 3

JAFは、意外と現場での故障診断をしません、ちょこっと見てすぐに判らなければすぐレッカー移動します
なぜなら、今の車は複雑な構造なので、現場で故障の原因がわかったとしても、部品や工具の問題で対処が出来ない事が多いからです
現場で修理できないのに、原因を調べても意味が無いです
こういう場合は、一般的にはその車のメーカーのディーラーへレッカー搬送します
最近はJAF以外のロードサービス会社も有り、そういう場合の宿泊費用、帰宅費用、レンタカーの手配もやってくれます
ロードサービスも選ぶ時代です。

Answer 4

車種が分からないとなんとも言えません。故障と言ってもどういう感じで不動になったのかわからないと・・・ね。

近くの整備工場にレッカーしてもらって見てもらいましょう。もし致命的な故障や修理に多額の費用がかかる故障だと、車を置いて公共機関で帰ることになります。どんなメーカーでも、各都道府県にディーラーがありますので。