97年シボレータホをもう10年近く乗ってます。 バッテリーの事で教えて頂きたいのですが、ネットで一万円位のバッテリーを買うのですが、3年しか持ちません。シビアコンディションな使い方（週

Question

一しか乗らない）ではこんなペースで交換になるのでしょうか？
アメ車はバッテリーの寿命が早いのでしょうか？

Answer 1

04年のハマーH2に乗って13年近くになります。
97のタホ、いいですね。アメリカで少し前の要人警護車っぽくて。
2000年以前のアメ車は、各部品の見直しをする前でしたので、材質や強度、性能の面で劣ります。 一番見直されたのが、電気系統でインジェクション関連やバッテリー、充電系と聞いています。
あなたのタホは、バッテリーを交換しても、直ぐにダメになるようですが、オルタネーターの出力電圧は、約14V位出ていますか？。
計り方は、バッテリー端子で測るのではなく、オルタネーターのB端子とボディーマイナス間で計測して下さい。
そこで、約13.5V～14V出力されていれば、正常なのですが、オルタネーターのB端子からバッテリーまでの配線抵抗が大きい、あるいは、バッテリー端子に腐食が有る場合は、その腐食や配線抵抗によって、ダメな場合があります。
また、オルタネーター内部のダイオード不良や、交流から直流に換えるレギュレーターが不良になる事があります（古い車は、レギュレーターが外付けされている)。
年式から考えると、オルタネーターや配線を交換した方が良いと思います。
当時物のオルタネーターではなく、新型のオルタネーターで適合する物を探し、出力電流が125アンペアの物が有るはずですので、探して見て下さい。
また、それらが正常であっても、スターターモーターが重くなっている場合がありますので、アメ車に限らず古い車は、色々な所が傷んできますので、トータルでメンテして行かなくてはなりません。
私のも、あなたのタホから比べれば少し新しいのですが、それでもメーターは動かなくなるは、エアコンは壊れるは、で故障が出て来ます。
基本的にアメ車は、自分である程度のメンテをするのが、楽しい車で、日本車のように難しい事ではありません。
意外と単純に作られていますよ、雑ですが。
自分で作業すれば、部品代だけで済みますからね。
シボレーもGMもクライスラーも、同じ部品を多く使用していますので、共通部品（社外品も)が有りますので、日本車よりも長く乗る事ができますよ。
97タホは魅力的な車ですので、長く乗って下さいね。

質問者からのお礼コメント

有難うございます！

Answer 2

3年持てば、いいんじゃないでしょうか！？