アメ車と逆輸入車に関して ご教示ねがいます サバーバンorタホ 2001up2006 サバーバンorタホ 2007 up 2009まで タンドラ 前年式 キャデラック エスカ 2007 から2010 リンカーン ナビゲ 200

Question

3up

上記車両で初アメ車か逆車デビューしたく考えてます

長く乗れ、おすすめなどアドバイスお願いします。

Answer 1

どれも地獄行きｗ
冗談はさておき、道路環境が違う為かなり厳しいと思う

日本はストップ＆ゴーが多いがアメリカは郊外に行けば信号は一気になるから止まらず走れる(エンジンにはこのほうがやさしい)

Answer 2

自分はタンドラに乗ってて通勤にも使用して年間2万km乗ってますが、まぁ壊れないですね。アメ車は壊れるイメージあるけどエンジンとか足回りとかは壊れませんね。ただアメリカでは問題ないレベルかもしれませんが日本には車検があるしどうしても日本車と比べてしまいますとアメ車はオイル滲みとか電装系など小さい故障とか多いです。中古車を買われる時はcarfax付きはあたり前でカスタムカーはなるべく避けた方が良質なタマにあたるかもしれません。それこそebayでパーツを仕入れてセルフ整備が出来るならサバーバンのロングがいいと思います。エスカとナビはパーツがチョット高いしタンドラは本当に優秀だけどUSトヨタだから好みの問題。自分は以前ダッジマグナムまで何台かアメ車とドイツ車乗ってきて今の車が一番楽です。もう5年も乗ってますがまだまだ乗りますよ。

Answer 3

現在、２０１５年式のタンドラ１７９４を所有していて、
その前は２００４年式シボレーのエクスプレスでした。
それ以前も年代の古いカプリスやカマロなども少し乗って
いた経験があります。

質問からおそらくオールドカーに興味が余り無いと思いますので、
ある程度故障が少なくなったと言われている２００４年以降が
お勧めです。
もちろん、あえて古い年式を選んぶ選択はありですが・・・

また、車種については、タンドラのみ逆車でトラックなので、
どうしてもピックアップに乗りたいのでなければお勧めしません。

Answer 4

走行距離が気になるなら、まず現車のVIN(車両識別番号=17桁の英数字）を確認してCarfaxで走行距離、修復歴などの車両個別履歴を確認すること。
ただし日本と走行条件が違うために大都市と人口過疎部ではクルマへの負荷が違うことを考えること。
お考えのクルマは北米でも燃費が環境に与えるダメージが大きいとされているので日本ではリッター4キロ程度と覚悟すること。
トヨタのタンドラ（ツゥンドラ）は日本車ではなく北米生産のクルマなので日本での使用は考えて造られていなく日本ではリッター3〜５キロでしょうね。
どうしてもお考えのクルマから選ぶなら4WDではなく2WDを選ぶと良いでしょう。
余談ですがアメ車（嫌な言い方）が壊れやすいと言うのは神話の域は出ません。
北米に行ったことがあれば分かりますが40~50年前のクルマが平気で走ってますし壊れやすいクルマで砂漠を超えて行くことも無いでしょう。
ただし、北米人は日本人と違って通販で安く入手できるありとあらゆるパーツと普通に買える車種別整備書を使ってDIYで整備して永く乗り続けることが免許取得の16歳から普通の生活です。
アメリカ車に乗るのなら自分で出来る範囲で事前点検と軽整備をするのが当たり前と思わなければなりませんよ。
ちなみに私は30年近くアメリカ車に乗っていますが壊れやすいなどと思ったことはありませんが、ウォーターポンプとか各種センサーは消耗品ですのでebayを使って日本の価格の1/3で入手しています。
それと、知恵袋で勘違いした人がOHVエンジンのアメリカ車に対してタイミングチェーン・タイミングベルトとか言ってますがOHCじゃないとそれらはありませんよ。

Answer 5

アメ車は特に、古くなればなるほど故障のリスクは高くなるで。
案外なんもなかったりもするねんけど、リスクだけで考えるとな。
あと、候補の中ではタホ以外は結構でかいから不便もあるで。狭い駐車場とかな。

まぁ、あんまり気にし過ぎたらアメ車なんか乗られへんから、気に入ったの買ったらええとは思うよ。専門店で買いぃな。

ちなみに、タンドラだけピックアップやけど、セコイヤやなくてええん？？

Answer 6

初なら2007タホとか

Answer 7

サバーバンかタホがいいんじゃないんでしょうか！？