フルサイズSUVについて質問です。

Question

この度は初めてアメ車を購入予定なのですが、少し前の車が好きで2007年式タホと2011年式ナビゲーターで迷っております。
個人的に外観はタホの方が好みですが、内装などを見るとナビゲーターも捨て難く、知人やインターネットなどで調べるとナビゲーターを推しが多いようでとても迷ってます。
皆さんのご意見をお聞かせ頂けると助かります。
よろしくお願いします。

Answer 1

タホは実用車、ナビゲーターは高級車だと思うので、実車を何度も見比べてどちらが自分にしっくりくるか見極めた方が良いかと思います。

タホよりもナビゲーター方が基本設計時期も新しいので、走行性能やモジュール等の信頼性も上だと思いますが、高級車扱いの車輌だと同じような部品でも高価だったりするのでその点も考慮が必要です。
ナビゲーターのエアサスの修理は高くつくのでこの部分もよく実車をチェックしてください。

そして一番重要なのが販売店選び。
アメ車専門店で長年営業している店で購入してください。
間違ってもプレハブで軽自動車と一緒に売ってるような店舗で買っては駄目です。

タホならBUBU、ナビゲーターならフォード認定ディーラーなど、この年式なら程度の良い車輌も多いと思うので、多少高くてもワンオーナーでメンテナンスの経緯がわかる車輌を強く薦めます。
それだけで購入後の故障や部品交換の出費を抑えられます。

また購入後はディーラーよりも修理代を抑える為、修理専門のショップを探しておくことも重要です。
ディーラーだと故障まわりそっくり交換が、修理の解決ノウハウをもっているので、部分的な部品交換で済むこともあります。

とにかく実車を見て、販売店選びに気を付ければ大丈夫だと思います。
気に入った車輌を長く乗ってあげてくださいね！

Answer 2

私は、現在H2に乗っていますが、H2とタホの05年で悩みました。
ナビゲーターやエスカレードも在ったのですが、それらはチャラく感じたので論外で、始めからH2にしようと思ってショールームに行き、タホと並んでいたので、タホの存在感はH2と同じですし、両方とも黒で、タホはFBIやCIAのようで浮気心が出てしまいましたよ。
でも、結局はH2を買いました。
理由はタホは次の型が出てシボレーの中で続きますが、H2は私が購入した2005年当時にブランドが無くなるという事が解っていた事と、GM社内生産では無く、AM General製という珍しさで決めました。
無論、H1とも比較検討して乗り比べましたが、H1では都内で乗るには不向きでしたし、ディーゼルがネックでした。
値段は、H2と100万程度しか違わず、タホならH2より70万安かったので、甲乙付けがたかったです。
修理に関しては、以前、整備士をしていて検査員でしたので、何も気にしませんでした。

結局は、車は趣味ですから、自分とのフィーリングだと思いますよ。
乗っていて楽しく、アメ車の良さである無駄と、余裕の気持ちが持てれば良いと思います。
H2は思っていた以上に壊れ難く、気に入っていますが、次に買うとしたら、タホかサバーですね。

Answer 3

べねっとおやじさんと、ほぼ同意見。
ちなみに私は現在、キャデラックCTS所有。

見た目だけで考えるなら、私ならタホ。
ナビゲーターは高級車なので、本来は金持ちが現行型を乗る車種。
現行型を買えないから無理して旧型を買って乗っています的な感じが拭えない。
さらに1ナンバーなんかにしたらもう…

その点、タホなら「趣味で乗ってます！」臭がするので、まわり(特にアメ車に詳しくない層)からは「好きで乗ってるんだな」と思われそう。
シボレーのロゴ(ボウタイ)もアメ車感があってかっこいいし。

最後に。
並行輸入車を買うなら、距離証明やメンテ記録が無いものは買わない方が良い。
メーター巻き戻しのポンコツ車を買わされて、修理代で地獄を見ることになる。

Answer 4

そりゃナビゲーターの方が格上だもん。
普通は比べないって。

どっち選んでもまともに乗れるようになるまでいくら金がかかるやら。

Answer 5

そんだけ古い並行車だとどっち買っても一発修理に30〜50万円が見込まれるから好きな方買えばよいかと

ブランドの格的にはリンカーンはキャデラック相当のブランドでシボレーが格下です。タホと比べるのはナンセンス。

Answer 6

アメ車なんて自分の好きに買うだーよ。