始めまして誰か助けてください！ タホ２ドア、シリアル３ＧＣＥＣ２８Ｒ７ＸＧ１９０１４０なのですが燃料ポンプ不動で交換しました。 ＡＣデルコ（ＥＰ３８６）を交換しましたが、燃圧が１Ｋしか上がらず、エンジンが

Question

かかりません。
ポンプが新品で壊れてると思い、もう一度購入しましたが結果同じでした。
何が悪いのですか？誰かおしえてください！

補足

燃料フィルターも交換しました。 燃料ポンプ単体の燃圧テストもしましたが１Ｋしか上がりませんでした。

Answer 1

リターン側のホースを締め付けてリターンを止めて燃圧が上がるかどうかテストしてみたらどうですか?
それで上がるようならプレッシャレギュレーターの不良が疑われますね。
バキューム式なら、ホースが外れてたり、エアを吸い込んでたりもチェックです。f
uelフィルターを疑ってみてはどうですか?
もしくはプレッシャレギュレーターも疑う余地ありです。

Answer 2

まず、燃料ポンプは、シリアルナンバーから追っかけて購入しましたか？タホの種類と生産国により種類が有るばわいが有ります。
シリアルナンバーの頭が３ですと確か？メキシコ？生産だったと思います。間違っていたらスミマセン。
私も経験しましたが、燃料ポンプのカプラーの接触不良で、不動になった経験が有ります。
車両側のカプラーアッセンブリーが出ていますので、交換すると直ります
(カプラーに30cm位の配線が、付いた物)
後、燃料ポンプから車両にボディーアースが有ります。そこのボルトが緩んでいるとうまくポンプが作動しない事が有ります。
点検してみて下さい。

Answer 3

＞燃料フィルターも交換しました。
燃料ポンプ単体の燃圧テストもしましたが１Ｋしか上がりませんでした。

エンジンキーをONしたとき
燃圧が２，４～２，９ｋｇほど上がり
始動時２，０～２，５ｋｇに落ち着くはずなので

プレッシャーレギュレーターの異常で
上がりきれないのかもしれません