下記の型式のタホとサバーバンを乗り較べた事のある方、両車の差を教えて下さいますか。カタログ上、全長約５０センチとホイールベース約３０～４０センチの差が有りますが、使い勝手などどうでしょうか。

Question

特に運転と言う観点からの差が知りたいです。サバはやっぱり巨大ですか。（と言ってもタホも充分巨大ですが。）

GMT400 (1992-1999)
GMT800 (2000-2006)

デザインだけで考えれば、タホはリアドア部分が寸詰まりな感じがするのでサバが良いのですが、サバには巨大なイメージがあり、メインの使用空間が街中（中規模都市）なので、でか過ぎるかな？なんて思っています。

あと400か800かどちらが良いかの答えはまだ出ていないのでお聞きしたいのですが、両者の良い点、悪い点などをアドバイスして頂けると嬉しいです。

よろしくお願いします。

Answer 1

サバーバンは乗ってました。
1997年454ブロックエンジン。
トルクの塊でした。
トランスミッションがエンジンの
トルクに負け気味でした。
タホとの比べは特に感じません
でしたが駐車場はサバーバンは
キツいです。
高速道の安定感はサバーバンの
方が良かったと思います。
アメ車特有のサスの柔らかさが
あり140キロ以上では高速道の
継ぎ目で車体がフワフワしてしまい
怖かったです。

駐車場が許すならサバーバンを
お薦めします。
私も条件が許すならサバーバン
に乗り換えたいと思ってます。
高年式の方が明らかにトラブルは
少ないはずです。

ちなみに私のサバーバンは
月のガス代が6万、故障がポツポツ
あるのでプラスαが必要でしたね。
修理費だけで月に10万以上かかった
時もあります。
年式が新しくなればなるほど
維持費は少なくなるでしょう。
当たり外れもあるようですが。