全く素人なのですが、初めてユーザー車検に挑戦したいと思います。

Question

全く素人なのですが、初めてユーザー車検に挑戦したいと思います。
そこで質問なのですが、

現在
タホ 1999年

GEOLANDAR M/T+（6.50R16）というタイヤを履いていますが、このタイヤで車検通りますか？ホイールは16インチだと思います。


その他は無改造なのですが、他に注意する点はありますか？


オイルやATFなどは自分で交換しています。

エンジン等に今のことろ不調は見られません。

補足

一度挑戦してみようかなと思っての質問です。 知識がない事は記載済み〈笑） オイル交換等の知識、経験しかございません。 たくさんの回答ありがとうございます。 スピードメーターの誤差が心配です。タイヤはギリギリな感じなのですが、大丈夫でしょうか？

Answer 1

初ユーザー車検がんばって下さい！
車検はそんなに現在難しくはありませんが、継続車検(車検期日到来で１月前から受検できる）か新規車検(ナンバーが付いていない）かで少し意味が違いますが 継続車検で話をすすめます
継続車検ですので前回車検を受検した時より寸法が車検証記載より変更無ければ良いです
前後高さ幅で４ｃｍ以内の改造くらいならならほぼＯＫ！
ＹＯＫＯＨＡＭＡジオランダーのそのサイズくらいなら フェンダー上部からみて収まっていますよね～ ホイールのオフセットによりますが・・・基本タイヤはフェンダーから出ていなければ良いです 但しこのあたりは検査官の気持ちひとつと言う部分もありますので ギリギリでしたら フェンダーを覆うようなモール(幅５ｍｍ程）を持参した方が良いです
スピードメーターは友達の車と併走して４０ｋｍで自分の車が何ｋｍでてるか知れば大丈夫です 検査でそのスピードをローラー上で出すだけですから 実際１０ｋｍぐらいの差ではわかりません
後、外車ですからライト廻りを入念に点検して下さいアメ車は反射板が古く曇っていると光量不足ではねられやすいです
クリアーヘッドレンズ・テールレンズなど社外品は合格率５０％と思った方が良いです
まずはテスター屋さんで調整ができて問題なければ ＯＫ！です テスター屋さんが無理と言ったら従いましょう
最後に 絶対やってはいけない事があります その１：検査官とけんか・暴言を吐く（モニターで録画・監視されています）
その２：検査して不備指摘された事項をめんどくさくなり直さず近所の民間指定工場に頼む事です←これは後にその民間指定工場に指導など入り迷惑がかかります
分解整備が必要でがあれば民間の認証工場・指定工場で行いましょう これだけは自分でやらない方が良いです(ブレーキ等）

質問者からのお礼コメント

いろいろ詳しくありがとうございました。

ある程度はHPを見て確認しております。

最近ブレーキが故障しまして、その際にユーザー車検で行けるようにと、予備修理もいれて大幅に修理済みでして、しばらくは問題ないようにしております。

スピードのみとタイヤのみ、聞き忘れていたので気になっておりました。
光軸調整は車検場付近の整備工場で予定しております。


話し方もわからない方→お話を聞くところから初めてみては？笑

Answer 2

まずはネットを利用して車検の知識を得てからです。
注意する点はあまりに多いので、この知恵袋で教えきれる物ではありません。

Answer 3

タイヤはどこにも接触せずにはみ出して無く速度が変化していなければ

車検は通ります。

あとは自分の経験から行くとタホの場合はマフラーの排気漏れと

アイドラアームのガタなんかで不合格になることが多いです。





補足を読んで

タイヤは標準でもはみ出しギリギリの場合もあります。

自分は昔ユーコンを乗っていた時には思いっきり内側に入れたホイールで

車検に行ってました。ギリギリだと思っていてもはみ出しているケースは多いですよ。

Answer 4

知識ってのは財産だ

挑戦しようというのなら、他人に頼らず自分で調べろ

ユーザー車検なんて言葉が浸透してるから簡単に考えがちだが、実際は関連法令やら色々知っておかなければならない

だからこそ、手数料や工賃として請求している訳だ

その時は検査に通っても、状態を把握していなければ意味が無い

次に点検するまで問題があるかどうかは分かるのか？

笑っていられる状況じゃねえだろ

他の回答者も無責任なもんだ

知識が無ければ、危険を危険として認識できねえ

それが一番の危険となる事が分かってねえんだろう

自己責任と自己満足を混同するな





質問をするような事なんて何もねえはずだ

そういう事も自分で判断できるから直接持ち込むんだろ？

工賃や手数料にはそういった知識も含まれている

Answer 5

サイドスリップに注意！
私は引っかかりました、まっすぐ侵入でハンドルもまっすぐにしてくださいね！
タイヤは、はみ出し、スピードメーター誤差なければ大丈夫です。
基本的にウォッチャー液等出るようにしとかないと、手前でアウト喰らいます。
ラインは最後までのれますが、引っかかった場合は再度、要整備して受け直しですから、
一通り、点検記録簿の通り、自主点検はしとくべきです。
以外に気がつかないのは、ランプ切れ、ナンバー灯切は良く有ります、私もミスった口です。
オイル等は漏れ位しか引っかかりません、ATF等は関係ないです。

Answer 6

タイヤは一定以上の溝があり、フェンダーからはみ出ていなければ大丈夫。（但し、車高は低くてダメですよ）
ユーザー車検での注意点
１．ヘッドライトの光軸、光量は予め近くの工場で調整した方がいいですよ。
２．排ガスの確認。年式が余り古いとNOXでひっかかる。
３．下回りはとりあえずスチームで洗浄し（ゴム）カップ等の割れがないかも確認。

になみにOILの量等は視ません。あくまで機器が正常に作動するかです。（ブレーキパッドも残り無関係）
後はラインの指示通りにやればOK。

車検証、自賠責保険書、納税証明、印鑑でGO.