シボレー コルベット クーペ のみんなの質問 (165ページ)

• 直線番長な車が欲しいです。 （特にアメ車には憧れる) そこで、何かありますか？ 貴方の好みの直線番長車両を教えてください

  2015.12.2

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  ベストアンサー： コルベットかバイパーですねー。しかし最近のモデルはコーナーも遅くないから驚き。

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• 国産スポーツカー（GTR IS-F等々）並みの、メンテナンスレベルで 乗れる外国スポーツカーはありますか？ 最近の、ポルシェ911 フェラーリカリフォルニア ランボウラカン ジャガーFタイプ シ...

  2015.11.22

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  ベストアンサー： 911でしょう。あれは壊れませんからね。まあメンテナンスの頻度はともかく額はちょっと違うでしょうが。

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• トヨタのエスクァイアってバットマンとのコラボ戦略してるけど、アメリカのファンが見たら悲しみますよね 愛好家のバッマンカーhttps://www.youtube.com/watch?v=ydtGe...

  2015.3.22

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  ベストアンサー： アナタがそう思うならそれはそれで良いのでは!? そのCMを見て、どう感じるのかは十人十色ですし、様々な意見や感想があっても構わないかと思います。 自分はエスクァイア自体に興味がありませんし、CMだって注視していませんけどね。 まぁ、バットマン自体にも興味がありませんから(笑)

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• シボレーコルベットC3なんですが ボディがFRP製なんですが、これって普通のカーワックス使って大丈夫なんでしょうか？ 詳しい人教えて下さい。

  2015.11.20

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  ベストアンサー： 普通に塗装はされてるので、普通のワックスで大丈夫です。 Ｃ３くらいになると１～２回は全塗装してるでしょうし。 リアサスの板バネは鋼鉄です。

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• アメ車メーカーは、日本で車を売り気あるんですか？ アメ車の魅力は、大排気量でV6、8エンジンと大きい車体とイカツデザインだと思います。 普通の人には、なかなか売れないと思うのですが一部のアメ...

  2015.10.9

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  ベストアンサー： だって米車でまともな車、 キャディラックATSしか 在りませんよ。 あとはコーベットのMTは 輸入されてますよ。

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• シボレーコルベットＣ５の魅力を述べて下さい！ 所有者さん、元所有者さんの回答歓迎です！

  2015.10.14

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  ベストアンサー： 以前１０年近く乗ってました。 まず、燃費は下道が7、8で高速は10以上は確実と、以外に燃費がイイ。 大きな故障は無く、１日で1200キロ走った事もありました。 また、スタイリングは、斜め後ろからのケツの眺めが最高でした。個人的にはC6、C7よりイケます。 走りの方は、飛ばしてもイイし、ゆっくり走っても気持ちいい。アメリカン特有でした。脚が緩いと言われますが、けっこうコーナリングスピー...

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• トヨタ 2000ＧＴはコルベットの真似ですか

  2014.9.16

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  ベストアンサー： むしろジャガーEタイプの影響が大きいです。

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• バイバーなどはずっとＶ8のＯＨＶ（トラック）にこだわってますが、ＯＨＣやＤＯＨＣに変更しても、余りメリットは無いんでしょうか？

  2015.11.9

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  ベストアンサー： 考え方の問題でしょう。 現に現行コルベットはOHVエンジンでも、フェラーリ並のパフォーマンスを得ることに成功しているわけですし。 高回転化できない代わりに、エンジンの全高を低くでき、重心位置も低くでき、小型軽量化もしやすいですからね。 日本のような小排気量文化圏では少ない排気量(熱量)から如何にして多くの出力を絞りとるかが課題になりますから、高効率化を狙ってDOHCや過給器の採用が目立ち...

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• 日産「GT-Rでポルシェ上回ったぞ！！」 ポルシェ「ハァ？こっちはノーマルタイヤだしwwwテスト目的だから本気じゃねーしww] 日産「こっちも貴重なテスト車なので本気じゃないですが何か？ww」 ...

  2015.11.12

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  ベストアンサー： 価格差を考えると、子供の喧嘩に機動隊が来たような感じですね。

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• アメリカのスポーツカー。コルベットやカマロ、マスタングのデザインはカッコいいと思うのですが国産と比べれば当然、ヨーロッパのスポーツカーと比べても見かけません。 なぜなのでしょう？

  2015.10.30

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  ベストアンサー： 確かにデザインは格好いいですが、車体のわりに室内が狭いので実用性重視思考のヨーロッパや日本では受け入れられません。

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