シボレー コルベット クーペ のみんなの質問

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バイバーなどはずっとＶ8のＯＨＶ（トラック）にこだわってますが、ＯＨＣやＤＯＨＣに変更しても、余りメリットは無いんでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

考え方の問題でしょう。
現に現行コルベットはOHVエンジンでも、フェラーリ並のパフォーマンスを得ることに成功しているわけですし。

高回転化できない代わりに、エンジンの全高を低くでき、重心位置も低くでき、小型軽量化もしやすいですからね。

日本のような小排気量文化圏では少ない排気量(熱量)から如何にして多くの出力を絞りとるかが課題になりますから、高効率化を狙ってDOHCや過給器の採用が目立ちますが、アメリカのような大排気量文化の国は「力が欲しければ排気量を増やせばいい」というイージーな考え方が支配してきたお国柄ですからね。

質問者からのお礼コメント

2015.11.16 07:41

3人の回答者さま　ありがとうございます。

その他の回答 （2件）

  • ﾊﾞｲﾊﾟーはV10ですヨ。

  • ＞Ｖ8のＯＨＶ（トラック）にこだわってますが

    高回転の必要性が少ない
    トルクが少なくなる
    シリンダヘッドの高さが低い(エンジンの高さ)などでは

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