軽の新型スポーツカーをホンダが開発するらしいですが、メーカーに拘らずどんな感じの軽スポなら売れると思いますか？。定員とかオープンまたはクローズド？、車両価格？、ターボかＮＡか？などなど。

Question

あと、スタイル的にはどんな感じでしょうかね。こんなスポーツカーの軽自版みたいに書いてもらうと解かり易いです。

Answer 1

まず、軽のスポーツということは「そもそもスペース的に限られてる軽自動車枠を、さらにスポース効率悪いスポーツカーにする」と言うこと。
この時点で「実用性無視」の「完全遊び車」が想像出来ます。
さらに、エンジンの排気量も限られています。
一応「スポーツ」を語るのですから「速い」のが欲しい。しかし、軽のエンジンでは「所詮そんなもん」レベルにしかならない。
・「実用性無視で良い」
・限られたパワーで速く
ここから想像出来るのは「徹底した軽量化」です。

まず、思い切ってセンター一人乗り。室内も狭く。
一人乗りなら装備する安全装備も「一人用」で済みますし、エアコンも「一人の空間だけ」用ならば小型に出来る。
空いた空間は贅肉を徹底的にそぎ落とします。
乗り込むときは戦闘機の様な感じでキャノピーみたいに屋根開けて入る。
トランクはなし。室内に「一人が一泊旅行出来る荷物」程度の置場を設けます。
エンジンは縦置きMR。
ホンダならばバイクのエンジンをボアアップし660ccに。
レブカウンターは量産車としては前代未聞の13000rpm
外観は「ル・マンプロトタイプみたいな感じ」で。
構造はスペースフレーム。外板はカーボンやアルミ（カーボンが高いならコルベットみたいなFRP）
車重は500kg。
ギアはバイクと同じ「シーケンシャル6速」で。
値段は300万。

出たら速攻買うよ、ホンダさん。

質問者からのお礼コメント

なかなか面白そうな企画ですね。今のご時世、当たり前では反って売れないのかも知れません。独創的な車作りが最近の国産新車を見ていると減退しているのかと思いますね。

Answer 2

↓ここまでビートの後継が出ると噂されて「普通車（コンパクトクラス）のスポ車出しまーす」とか言ったら誰も買わないと思うけどｗｗｗ

普通に考えてNBOXのシャシーを流用してFFをMRにひっくり返して、軽のビート後継発売って感じだろうね。
ホンダは基本ターボないからビートみたいに自然吸気の６４馬力、高回転エンジンにすると思う。
NA＋MR＋オープン＋ツーシーターって感じだろなｗ
時代に逆行するけどｗ

Answer 3

昨日雑誌で読みましたが、ビート後継車を軽規格でおさまらせないようですよ。
デザインもモーターショーで評判が良かったそうなので、
あのままいくそうです。
価格は200万以下に抑えるそうです。

僕的には、軽規格で抑えてもっと独創的なものの方が
売れると思います。

ちなみに軽規格で抑えなくても、ファンは買ってくれると
思っているそうです。

Answer 4

ホンダの軽スポーツは、普通にビートの後継でいいんじゃないですかね。
でも、東京モーターショウのあのデザインはナシですね。子供のオモチャじゃないんだから、もっと考えてデザインしろよ！って言いたいです。

まあ、最近のホンダのデザインはみんな子どもデザインですけどね(^^;)


一番出して欲しくて、一番出なそうなのはAZ-1の後継ですね。あれが公道を走ってるのを見た時はビックリしましたもん。まさに「公道を走るゴーカート」でしたよね。あれをスカイアクティブで出して欲しいんですけど、ムリでしょうね…

Answer 5

ビートの後継で軽規格に収まる…昨年の東京モーターショーに、コンセプトモデルが出品されていますよ。

東モの時には軽規格かコンパクトかはまだ決まっていなかったようですが、春頃に正式にホンダが軽規格内に収まるモデルを開発中であることを公表しています。

N-Box系に関しては全て鈴鹿製作所での製造に切り替えて来ているのに対して、ビート後継モデルに関してはこれまでの軽と同じ八千代工業の生産だと言われています。

これの市販Verです。

Answer 6

ビートの面影を残すと思うが・・・どうだろう