コルベットC8どう思いますか？コルベットC7が好きすぎてここ5年ほどコツコツお金お貯めていまちょうど1000万ぐらいたまったんでもうちょっと貯めて中古でZ06を買おうと思ってた矢先にコルベットC8が発表されたのです

Question

がコルベットの唯一の欠点だった内装の安っぽさが見事に払拭されていて感動しました。その反面見た目も中身もまるで欧州車のようになってしまいほとんどアメ車の影すらなくしてついにはエンジンすらリアに置くと言う外見も内装もなんともランボルギーニの劣化版みたいでなんか残念な気分です。あの内装の素晴らしさはちょっと惜しいのですが多分私はこのままC7を買うと思います。みなさんはC8どう思いますか？C7とC8どっちがいいと思いますか！

Answer 1

C8も良いですが自分だったらC7のZ06を買います
なんてったって大排気量FRだからです
自分もコルベットが好きです

Answer 2

C7が好き過ぎてお金を貯めたならC7で良いと思います

C8も斬新で良い気がしますがね

フェラーリもV12以外は結局のところ劣化版でしょw

Answer 3

東京オ－トサロン2日目の1月11日にＣ8展示車に座ってから3LTを予約した者です。予約開始2日目の午後2時に申し込んで予約番号は「225番」。3月いっぱい限定の先行予約で500台以上の受注もあり得るとディ－ラ－では言ってましたよ。私の場合は7月に20％のデポジット入金して正式予約、納車は早くても2021年夏以降だそうです。購入者の大半はＣ7からの乗り替えではなくフェラ－リやランボを新車では買えない中古車ユ－ザ－もしくはポルシェの新車ユ－ザ－じゃないかな。私もその1人です。右ハンドル仕様はオ－ストラリアや香港との奪い合いも考えられるので1月中にシボレ－ジャパン社長が大量予約の実績を持ってアメリカ本社に早期納車の直訴に行くと営業さんが言ってました。すでに納車2年待ち以上だと思われるのでＣ8にされるなら予約はお早めに。

Answer 4

C7とC8だったらＣ８を選びます。
やはり新しいものも乗ってみたいです。
でも、私が買うとするならばC２ですね。
もしくはC３アイアンバンパーかな。

Answer 5

c8かc7かどちらも良いですね。
7の方がアメリカらしくてめちゃカッコいい。それこそ、FRのフェラーリよりカッコいいと思います。
ですが、絶対買いません。なぜなら、アメ車はリセールがボロボロですから。
イタリアンはリセールが安定しますから、出した金が手放すときは帰って来ますからね。相場も安定。
一方、安いからとアメ車に手を出したら最後は地獄ですからね。
それから8でミッドシップでイタリアンのような雰囲気ですが、音がぜんぜん違います。
スーパーカーは音が大事。
しょせんやはりどこまでいっても、コルベットですね。

Answer 6

純粋にデザインだけの話です。

いずれもカッコいい。
【アメ車らしさ】
C7が文句無しでアメ車！！考える余地ない！！
【速そうで安定してそうなビジュアル】
C8の方がミッドシップレイアウトになったせいで欧州車よりになったことで、そう感じます。

私がいずれも予算的に手が届き買うのであれば、性能は使いきる腕も環境もないので、単純に好きな方を選びます。結論、C7のロングノーズが欲しい！内装がチープなのもアメ車らしいでしょ(笑)

Answer 7

C8コルベット右ハン1択です。MRになって走りに磨きが掛かって良い事ばかりしか無い。ランボやフェラーリと比べたらバーゲンプライスで買えます。

Answer 8

MRになりましたし、C8の方がいいです。

Answer 9

C7はすでに「コルベット最後のフロントエンジン」としてプレミア化していて大きな値崩れはしないと予想されます。

なので、C8と支払い価格に大差ないなら思い切ってC8に行ったらどうでしょうか？

もし自分に1000万円使えるお金があったとしたら？
C7のファイナルモデルを狙いたいですネ！

Answer 10

コルベットは欧州車に比べるとバーゲンプライスと思われるので、値落ちも考慮すると新型の方が良いと思います。カッコ悪いわけではないし、FRでなければいけないという理由もない。むしろ、ミッドシップの走りに興味があります。加えて、質問者様はチープな内装が進化していると評価されていますが、昨今は電装関係の進歩が目まぐるしく、ドライバーズシートからの景色が旧型とは雲泥の差になります。コツコツ貯めて手に入れる車は簡単には手放せないと思うので、そうすると中古の場合は喜びに浸るよりも年式がどんどん古くなることへのストレスの方が大きくなるのではないでしょうか。私なら新車でC8です。