F40フェラーリレプリカ・ボディアックフェエロを自宅にあるのですが！ 全然動かなくて！バッテリーを繋げばエンジン以外なら動きます！ いまエンジンがV6なので全然古くてパーツがたかくなる

Question

ので！
ボディアックフェエロにコルベットV8をのせたいのですが、いくらぐらいで？どの部分をかえたらいいのか知りたいです！

Answer 1

ボディアックフェエロ？

ポンティアックフィエロでしょ。

いまエンジンがV6なので全然古くてパーツがたかくなる

ので！

と言ってる人が、金かけてスワップするわけがないｗ

持ってるかも怪しい。




カテゴリーマスターが出鱈目を教えたらいかんな、ひどすぎ。


エンジン/ミッション/ＣＰＵ/配線一式
これだけで200万くらい

後輪に動力を使える部品も交換
たぶん特注になるので50万（強度証明付き）

補足
Ｖ8エンジンとＡＴのセットを探すのが大変でしょう
本国なら解体屋さんに転がってると思うけど日本では・・・





C4あたりのエンジン、ミッションなら、

解体屋にゴロゴロころがってるよｗ

15万も出せば、喜んで売ってくれる。

それで何だって、後輪に動力を伝える部品って？

フィエロはミッドシップだよ、エンジン後ろ！

プロペラシャフトなんか付いてないぞｗ


500万で終わればラッキーだとｗ

知らぬが仏

やっぱ知恵袋は恐ろしいｗ

Answer 2

今でも本国じゃマニアに人気があるし
本国じゃよくある話みたいなので技術的にはそんな難しいものじゃないと思いますよ
本国ならね・・・

ただそれをやれる業者が日本にあるかどうかの問題
こういうことは業者の言い値になるし

それに国内で走れるようにするのにもお金がかかりそうですけど

Answer 3

エンジン/ミッション/ＣＰＵ/配線一式
これだけで200万くらい
Ｖ6とＶ8では大きさが違うので
車体取り付け位置の改造
これで100万ほど

取り付け位置が変わるので
後輪に動力を使える部品も交換
たぶん特注になるので50万（強度証明付き）

これに構造変更が入り強度計算とか面倒事が山積み・・・
これらの費用が想定不能・・・500万で終わればラッキー