シボレー コルベット クーペ のみんなの質問

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コルベットC8がミッドシップになるようです。

コルベットはアメリカンマッスルカーからヨーロピアンスポーツになり下がってしまうんでしょうか？

くそデカいV８エンジンをフロントに積んでこそコルベットだと思うのは、もう古いんですかね？（汗）

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ベストアンサーに選ばれた回答

ま…LM-GTEに参戦する911も→MRですし
( ´Д`)y━･~~
そこへ参戦しているコルベットも…
MR化するのも→わからなくも無い

トップカテゴリーへFRで挑む→パノス」があったり
ちょっと前だと→日産がFRでルマンに挑んだり…と
（＾ω＾）ふふふ
FR」良いと思うんだけどねー☆
そのベースとなる？市販車
ベンツも→FR(AMG GTだし

古いくさい？
それが良い」と思うんだけどね
GMも→フォードGT」が？欲しいんかな
(￣^￣)ゞうーむ
とはいえ…
昔から→コンセプトではMRコルベットが度々あったからなぁ
夢叶って」なのかもね

その他の回答 （5件）

  • ロングノーズ、ショートデッキじゃ無いコルベットって、なんか違う気がする。

  • Ｃ7オーナーです。
    コルベットと言えば、やっぱFRのイメージですが。

    MRコルベットも新鮮だと思います。
    凄く興味を持ってます。

    価格も異常に安いみたいですね？
    700万円～と言う情報ですが。

    現行C7に何の不満もないのですが。
    FRコルベットの完成型だと思いますし。

    新型の魅力には勝てそうにありません。
    乗りかえの可能性、大です。

  • もう古い。馬力に任せて走るのは過去の話。今後は電気自動車になるかも。

  • 成り下がる、成り上がるの問題では無いと思うけど、アイデンティティは失われつつあるのかもね。
    Jeepのダウンサイジングは FIATの影響としても、カマロやマスタングまでダウンサイジングする世の中やん。
    時代の流れとして仕方ないのかもね。

    ただ、エンジンを配置する位置が変わるともう別の車やと思うんやけどなぁ〜
    コルベットである必要があったんやろか？とは思うなぁ

  • 世の中の流れなので仕方がないですね。

    個人的な好き好きでいえばコルベットはモデルチェンジの度にアメリカンさが薄くなり次第に残念なクルマになっています。

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