米国でピックアップトラックが沢山売れる理由は税制上で優遇処置があるのでしょうか？

Answer 1

ピックアップやSUVは分類上トラックなので税金は安いです。で、もともと国土が広くてガソリンも安いので、同じ額のお金を出して小さい乗用車を買うよりもずっと使いでがある。だから大都会に住んでいたりして駐車場のスペースに限りがある人とかでない限り、小型の乗用車に乗る意味があまりない。まさに日本で軽自動車が売れる理由と同じです。維持費が安く、何より向こうのユーザーの生活にフィットしている。

トヨタにしろ日産にしろ、フルサイズのピックアップを現地で開発して売ってますよ。別にデトロイトに遠慮しているとは思わない。 車に限らず生活空間そのものの造りが大きいので、日本とは感覚そのものが違う。こっちの物指しであーだこーだ言ってみたところで、それは偏見でしかない。

将来GMはキャディラック以外乗用車がなくなって、すべてトラック系になるなんて噂もある。コルベットだ何だってあたりはまた別かもしれないけどね。

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

Answer 2

違います、アメリカの実生活環境で一番役に立つ割合が高いからです。

農作物、荷物、人をたくさん乗せてダート道、そんな典型的なアメリカ社会でセダンとピックUPどちらが必要でしょうか？

NYの様な町中ではミニバンやセダンの方が圧倒的に多いですよ

Answer 3

みんなでよくキャンプに行ったりするからです。後ろにも人乗せます。
あと道で鹿をぶっ倒しても走行可能な車体と、それを解体するのに川まで乗せるため。
ゴミ捨てる場所もショッピング･モールもとにかく遠い田舎だと（っていうか米国は国土に対してほとんど田舎だと思うけど）必要にして売れるんだと思います！

Answer 4

税金は商用車として日本だって優遇されているようにアメリカでも安い。
でもでかい車体の燃費考えると金銭的メリットで人気ではないはず。

歴代大統領も休日の別荘とかで自慢気にピックアップに犬乗せてる映像とか流れるようにアメリカ人のスタータスなんでしょう。

映画 バック・トゥ・ザ・フューチャーなんかでも主人公が自慢気にしてる様子あるでしょ。

Answer 5

何でも*積み込んで*運びたい*人種なんだよ。

日本にも居るが・・軽トラで間に合わせていて・・ちょうどいい。。

Answer 6

まずピックアップトラックが分類されている商用車は
１税金や保険料が乗用車に比べて安い
２排ガス規制が乗用車に比べて大幅に緩い
３輸入商用車に対しては25%という異例の関税
４購入者に対して多額のキャッシュバックあり
という点とガソリンが安いという点があります。

ピックアップトラック自体がガラパゴスなマーケットにあり
乗用車より圧倒的に緩い排ガス規制と優遇税制で支えています。
でもって関税で外敵を排除した競争力の無いマーケットで
低い技術でガス食いでメーカーにとっては古い技術ですむ
利益率の高いクルマのお花畑になっています。
（自動車メーカーにとっても石油メーカーにとっても）
日本のメーカーは既に乗用車マーケットを完全支配しており
米国メーカーが籠城するピックアップトラック市場に攻め込んで
今更もめごとを増やしても何の得にもならないことと
そもそも大きなピックアップトラックを買う客は極めて保守的で
パイオニアスピリットを未だに主張する層しかいないので
例え日本メーカーが得意のハイテク満載ピックアップトラックを
発売したところで見向きもしないどころか摩擦の種になるだけです。

Answer 7

税金も安いみたいです。

田舎の軽トラみたいな感覚なんでしょうね。

Answer 8

最も大きな理由はアメリカ人が基本的にピックアップが好きだからです。
今の日本ならさしずめアルファードなどミニバンでしょうか？
また排気量の大きなＶ８エンジンのドロドロした音も好きなのです。

ところが燃費は当然最悪ですから、
実際に買うかどうかはガソリン価格に大きく依存します。
高くなれば売れ行きが悪くなり、
安くなれば良く売れます。


日本と違って古い車も流通しますから、
新車価格は多少高くても中古を買う事で希望を叶えられます。
中古車相場が活況になれば新車も売れます。
だからガソリン価格が最大の要因なのです。

基本的に１人１台ですから、
お父さんがピックアップなら、
お母さんがワゴン、
子供たちはまた別のを買ってという感じです。
それがガソリン価格が高くなると大きな車種の売れ行きから悪化します。

日本でもお父さんがアルファードで、
お母さんが小型や軽自動車に乗っている事がありますよね？
日本はさほど距離が伸びませんからそれでも構わないでしょうけど、
年間5万キロも走ればガソリン代でお父さんも燃費が良い車に買い換えます。

特にアメリカはガソリン税が日本のように高くありませんから、
原油価格に連動して大きくアップダウンします。

もしも今アメリカでピックアップが良く売れているとすれば、
ガソリン価格が下がっているか、
中間層辺りの所得が増えているのではありませんか？

日米の自動車摩擦が減るので日本に取ってありがたい事です。

Answer 9

日本人には理解できない。
僕みたいに外車ばかり持っている人間には理由が分かる。

優遇処置とは関係ないよ。

Answer 10

州によって違うみたいやけど、税制優遇されるところがあるみたいやで。
あとは、文化的な背景かな。
牽引とか、家具の運搬とか、国土や道路の広さとか。

Answer 11

違う。

末端のガソリン価格でしょ。