スーパーチャージャーについて…

Question

＊よくカーアクション映画なんかで見る「スーパーチャージャー」と言うらしいボンネットから飛び出している機械はどこに行けば、買って付けてもらえますか？(値段とか、維持費とか使って行く中で必要な知識を教えて下さい。)また、アレはどんな意味があるんですか？友人から聞いた話では車の寿命を縮めるらしいのですが本当ですか？＊参考に写真を添付しました。ちなみにこんな感じの車、スーパーチャージャーが欲しいです。

補足

この写真の赤い車も良ければ何と言う車なのか教えて下さい！ど素人から見た感じ、高そうなんですが一般人でも買えますか？新品とかで売ってありますか？

Answer 1

写真が小さいので確信は持てないが、これって
スーパーチャージャーでは無いような気がする。
ハイパー何ちゃらインジェクションみたい。

なぜなら、プーリーやベルトが見えないから。
ヘッドに上乗せタイプなら前面に見れるはず。

画像のはＣ３コルベット(通称：アイアンバンパーとも言う)。

画像のと同程度のを日本で買おうと思えば
1000万円オーバーだろうね。

今となっては普通の人では買えないから
普通の人で無くなったら買えるかもね。

Answer 2

エンジンからパワーを横取りして

圧縮機（コレがスーパーチャージャー）をブン回し

強引に空気と燃料を圧送します


コレとか

http://www.impul.co.jp/products/model/K12_MARCH.html



コレ

http://carcast.jp/14042

Answer 3

クルマは、シボレーのコルベットスティングレーじゃないですかね。
写真のはおそらく3代目40～50年前の型です。今のは確か7代目に変わってますが、買えるかどうかは別としてコルベットは今でも売ってますよ。
スーパーチャージャーは、過給器です。ターボと同様、タービンで空気を圧縮してシリンダーに送り込む機械ですよ。ネットで調べれば詳しく知れますが･･･
ターボがエンジンの排気圧を利用してタービンを回すのに対して、スーパーチャージャーは、ラジエターのファンベルトみたいな感じでエンジンの動力でタービンを回します。ですので、ターボと違いエンジンが低回転でもタービンを回せますが、高回転になるとエンジンで動くので回転の妨げになったりして出力が上がりにくい欠点があります。
スーパーチャージャーは、車種に依ってはパーツメーカーから販売あったりしますが、写真のようにデカくて車外に突き出してるのは見ないですね･･･道法上、公道走るのはだめなのかも。

Answer 4

今の時代、エンジンが飛び出していたら車検は通らないよ。

スーパーチャージャーとターボチャージャーは同じと考えてください。仕組みは、コンプレッサー（エアコンなんかと同じね）を回して空気を圧縮し、エンジンの燃焼室へ強制的に空気を押し込みます。

例えば2000ccのエンジンがあるとしましょう、そのまま空気を吸ったのでは2000ccの空気しか吸えませんが、圧縮した空気を押し込めれば1.5倍の3000ccの空気が吸い込めるのです。

つまりは、3000ccのエンジンと同じパワーが出せるということになります。理想空燃費という空気と燃料の比率が決まっていますので、3000ccの空気を吸い込めば当然燃料も2000ccと比較して1.5倍を使うことになります。

これが、ターボは燃費が悪いと言われる理由です。

ボンネットの上に吸気口が出るのは、より多くの空気を取り入れるためです。前面にラジエターなどの冷却機構があると、冷たい空気を大量に取り入れることが出来ないことから、ボンネットの上から冷たい新鮮な空気を取り入れます。

空気は冷たいと体積は小さくなり、暖まると膨張します。これ、小中学校の理科の時間に習っていますよね。冷たい空気の方が、圧縮して大量に取り込めるのです。

スーパーチャージャーとターボチャージャーの一番の違いは、空気を圧縮するコンプレッサーを回す動力源です。ターボは排気ガスの流れで羽を回して動力とするのに対し、スーパーチャージャーはエンジン回転から直接その動力を取っています。

スーパーチャージャーはエンジン回転と直結していますから低回転からレスポンスに優れるのがメリット、逆にエンジンパワーを食うことから高回転では抵抗となります。

ターボは排ガスを利用していますから、高回転になるほどにパワーは上がり、逆に低回転では排圧が無いためにターボラグというアクセル操作に対する遅延が発生します。

どちらも無理矢理に空気を送り込むわけですから、エンジンへの負担はかかります。オイル交換などがシビアになったり、無理にパワーを上げると壊れたりします。
市販車レベルでは、メーカーも耐久性を考えて設計していますから、どちらも神経質になることはありません。

写真の車は、シボレー「コルベット・スティングレー」、エイ（スティングレー）のようなフェンダーからその名が付けられました。
C3型と呼ばれる3代目、現在はC7となる7代目となっています。

まぁ、ボンネットの目の前にこんなのが出ていたら、視界に邪魔でしょうがないですよ。交差点の右左折で、歩行者でも跳ねたらどうしますか？

Answer 5

まずは左ハンドルの車を購入しましょう
右ハンドルじゃ車検に通らない
それに突起物と見なされればもちろん車検は通らない

アメリカだからできるカスタムです

エンジンの出力を無理やりあげるんですから車に良いわけありませんよね

雨降ったら乗れないし

Answer 6

アメ車を買って、その手のショップに行くことですね。