ダッチパイパーとコルベットってどちらの方が有名でしょうか？マスタングは時々見る事があるんですが、ZR1など

Question

Answer 1

そりゃコルベットです。歴史が違います。コルベットは1950年代にFRP製の軽量ボディを売りに登場し，以来GMを代表するスポーツカーとして代を重ねてきました。GMの経営が苦しいときも何度も廃止の槍玉に上がりながら、絶えることなく存続してきました。ある意味GMのプライドが詰まったモデルと言えます。

バイパーは今から20年くらい前に登場したモデルです。それまでのクライスラーは経営が苦しく、LカーやKカーという小型車をもとに車台を延ばしたり広げたりしてラインナップを賄っていました。そこからようやく解放されたので、ダッジ・ディヴィジョンのイメージリーダーになる車としてトラック用のV10エンジンを流用して作ったのがバイパーでした。構想の下敷きとなったのは言うまでもなく、伝説のスポーツカー、ACコブラ。コブラの生みの親であるキャロル・シェルビーは80年代にコンサルタントとしてクライスラーのスポーツモデルの開発に深く関わっていたので、クライスラーのエンジニアに相当な影響を与えたようです。その後もクライスラーの経営が二転三転する中、バイパーも代を重ねて生き残って来ましたが、コルベットほど盤石なブランドを築いているとは言えません。

質問者からのお礼コメント

二人の回答者さま ありがとうございました (((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

Answer 2

やはり
有名って部分で考えるとコルベットに分があると思います

新車価格が響いてるのか
ダッジとシボレーでメーカーのネームバリューとして
シボレーを選択するのかはわかりませんが
コルベットの方が絶対数多いですし
然程車を知らない人でもコルベットという名前は聞いたことがあると思います

単に有名って部分では
コルベットでしょう