湾岸ミッドナイトMT6についてです。

Question

今、自分は｢80スープラ｣と｢コルベットzr1｣の２台を使用しているのですが。どちらを優先して能力の向上を行えばよろしいのでしょうか。スープラは700馬力で、コルベットは550馬力です。どちらも幼い頃から好きな車で悩んでいます。どうかお答えお願いします。

補足

メリットとデメリットもお答えいただけたら助かります。

Answer 1

ZR1は加速はとても優秀で、最高速もそこそこ伸びます。
対接触性能の強さだけなら恐らく最強クラスです。5DXから対接触性能が更に強くなっています。
 車幅は、全車種中第5位のため 回避行動を行う際は、他の車種を使用する時よりも十二分に気を遣う必要があります。
 その高い加速、強力なブーストや接触性能を持つ一方で旋回性能はアンダーステアが強く、コーナリング後半から外に膨らみ易いという特徴を持ちます。
アクセルワークではなくドリフトアングルを深くして無理矢理インに付くとかなり失速すします。
しかも一度リアのグリップを失うと、回復までの時間が長い事にも要注意です。
正確なアクセルワーク、及びステアリング操作が要求され、箱根や大観山、C1、八重洲、神戸、広島等のテクニカルコースでは、相当なドライビングスキルを求められます。
 上の特性から、癖が強く上級者向けの車種と言えるでしょう。これらの癖を抑えて特にテクニカルコースでうまく活躍できれば、腕のあるプレイヤーだと見られると思います。
ちなみにアザーカーのR2に当たるぐらいではほとんど失速しないので、積極的にアザーカー飛ばしを狙っていく事をお勧めしたいです。

80スープラはトヨタの最高速マシン代表です。直進安定性が高く最高速のノビに優れます。
そのためちらほらと上位にランクインする姿が見られるようになりました。
回頭性が良いためターンインは素直だが、旋回中は踏ん張りがあまり効かなく外に流れやすいです。 
対戦では、ストレートではアザーカーにぶつからず常に持ち前のトップスピードを維持して、コーナーでは正確なステア・アクセルワークを心がけ、ボディサイズにも注意し壁にぶつけないなど、速度を殺さない確実な走りが要求されます。
 車体が少し大きかったり、ミスのない走りを求められることからどちらかと言えば中級者以上向けの車といえるでしょう。

80スープラでどうでしょうか。