なぜコルベットてＶ型８気筒しかないのですか。 Ｖ型６気筒や直列４気筒もラインナップすればいいのにと思うのですが。 と質問したら。 コルベットはアメリカの象徴だから。

Question

という回答がありそうですが。

ですがムスタングやキャディラックもアメリカの象徴だと思いますが。
ですがムスタングもキャディラックも今は直列４気筒が主流だと聞きますが。

それはそれとして。
アメリカ車でもダウンサイジングの時代ですが。
なぜコルベットはダウンサイジングしないのですか。
むしろ逆に排気量が大きくなっていますが。

Answer 1

Ｔiのオーナーだった者です。
どんなにFＲ、MTと粋がってみたところで、６気筒のシュイーンという吹け上がりを聴かされたらギャフンとなります。

Answer 2

マジ回答すると、4気筒は弟分のカマロが担ってるからですね。

Answer 3

じゃあ、知恵なんかでグダってずシボレーの本社に電話して
直接その屁理屈を言えば？

Answer 4

アメリカはまだガソリン価格が安いので、
V8エンジンがまだ廃れてきていませんね。

Answer 5

誰が直4ターボのコルベット欲しいねん ︎
そんなん作っても売れへんし、アイデンティティなくなるやん。

スポーツカーとして、フェラーリやランボルギーニを視野に入れてるからダウンサイジングなんかせーへんやろ。
それを証拠に、C8はミッドシップっていう噂やん。

Answer 6

シボレーのイメージリーダーカーだから。
GT-RだってケンメリGT-RからR32が出るまでは、いくら4気筒ターボでケンメリGT-Rの性能を上回っていても、GT-Rの称号は与えられなかったのと同じ。