GTR R35についての質問です。

Question

調べていたら変速機のところにDCT（デュアルクラッチトランスミッション）と書いてありました。
名前にはクラッチと書いてあるけどハンドル部にパドルシフトがついてるのでMT車なのかAT車なのかわかりません。
どちらかわかる方いますか？

Answer 1

勘違いしてる輩が多いですね。
MTにクラッチを２つ付けることで、瞬間的にギアチェンジが可能になり、その制御をコンピュータにやらせる事でATと同じ動作が可能となり、クラッチペダルも必要無くなるのです。

要するに、MTを自動化したのがDCTで、機能はMTと同じであり、変速が速いので高性能エンジン車には、最も有効なミッションです。

軽々しくオートマチックと言って欲しくないのは、トルコンATとは全く構造が違うと言う事を知って欲しい。

しかも、R35はトランスアクスルと言って、ミッション自体は、リアデフと一体となっており、重量配分が50:50のミッドシップに近い配置となっている。
コルベットも、トランスアクスルを採用している。

micky_1545
コイツみたいにバカ丸出しで、MTモード付きオートマチックなんて、無知の知にも程があるのです。

Answer 2

MTにクラッチ2つ...痛すぎる...
質問者さんはまだ免許もってないんですね。MT車の定義はクラッチ操作が人力という事です。よって2ペダルのGTRはオートマ扱い。実際僕も殆どAモードで走ってますし。

Answer 3

２ペダルなので

Ａ／Ｔです

Answer 4

AT車に分類されます。

なのでAT限定免許でも運転する事が出来ますよ。
良く「セミオートマ」などと言いますね。

Answer 5

ATですよ。
MTは人の足でクラッチを操作しますが、DCTの場合はコンピュータがクラッチを操作します。
人間がクラッチを操作するわけではないのでクラッチペダルが不要になり、AT車扱いになります。

Answer 6

http://car-moby.jp/65488

道路交通法上はオートマ車だけど。