なぜ、マッスルカーのようなアメ車は遅いのですか？

Question

マッスルカーなどのアメ車は大型エンジンなどを積んでいて、パワフルで速いいのかと思っていたのですが実際はそうでもなく（勿論車にもよるとは思うのですが・・・）、ゆっくり走ってるイメージがあります。
あれは全体がデカく重いから、大きいエンジンを積んでいても速くならないのでしょうか？
また、他に理由があるのでしょうか？

無知ですいませんが気になっていたので質問させていただきました。
回答よろしくお願いします。

Answer 1

デカいエンジン舐めてはいけません、速いですよ踏むと。
コルベットみたいなスポーツカーは速くて当たり前だからおいといて昔のマーキュリーなんかびっくりするぐらいの速さでした。
ATだからアクセル踏みつけるだけでいつでも同じ加速するっていうのもいいですね。

Answer 2

昔はタイヤの性能がエンジンのトルクに勝てずド派手なホールスピンばかりしてしまい前に進まないのでそういったイメージがあるのかもしれません、実際タイヤがグリップできなければまともな走行はできないのでタイム的には遅いです、今の様な高性能のタイヤを履けば駆動力が路面に伝わるのでエンジンパワーに比例した速さが実現できます。本当なら4WDが良いのでしょうがやはりアメ車はV8、FRが１番アメ車っぽいですね。

Answer 3

まずはマッスルカーって何だか知ってますか？？
1971年位までのオイルショック前のクルマの中でもハイパフォーマンスエンジンを積んだクルマのみです。例えばカマロならZ/28やSSはマッスルカーでもLTは違います。因みにコルベットもマッスルカーとは言わない場合が多いです。
90年代にパワーはだいぶ回復しますがそれでもマッスルカーとは言いません。

それは置いておいても80年代の数値的なパワーが低い時代のクルマでもV8搭載車は遅くはないですよ。ましてや最近のネオマッスルカーなんて呼ばれてるのはかなり速いですよ。

なんでゆっくり走るのかってのはゆっくり走ってても気持ち良いからだよ。

Answer 4

peke0999さんに座布団を差し上げてください。

Answer 5

アメ車、結構速いですよ…。３５ＧＴ－Ｒがデビューの際にニュルブルクリンクでポルシェの記録を抜けずに、軽四が買える位のセミスリックタイヤをオプション設定して、そのタイヤを履いてやっとポルシェの記録を抜いてポルシェから卑怯者扱いされましたが、直後にコルベットが純正のランフラットタイヤ（パンクしても走れるヤツ）でアッサリＧＴｰＲの記録を抜きました…。その時の日産のコメントは苦し紛れに「アメ車はライバル視していないので…」ってものでした…。因みに、当時のニュルブルクリンク４ドアセダン最速はアメ車でキャデラックでした。